Tome un poco de comodidad para los amantes de los engranajes: a medida que los centímetros y los kilos se acumulan, y nuestras cinturas comienzan a abultarse a medida que viajamos. por este camino que llamamos vida, también los autos que conocemos y amamos han visto aumentar sus propias dimensiones a medida que avanzan. edad. Tomemos como ejemplo el BMW Serie 3, desde su lanzamiento en 1975, el Serie 3 ha ganado más de 1,100 libras, ha crecido 10.5 pulgadas de largo, más de veinte centímetros de ancho y casi dos pulgadas de alto. No hace falta decir que si el BMW Serie 3 fuera una persona, probablemente tendría su propio programa de televisión en TLC.
¿Qué significa eso? Bueno, cuando lo miras, la Serie 3 avanza continuamente hasta alcanzar proporciones similares a las de la Serie 5. De hecho, ya es más grande que el E28 y casi del mismo tamaño que el E34. Pero en lugar de poner a esta belleza bávara a dieta, Autocar informa que BMW pronto agregará un sedán más pequeño con tracción trasera y distintivo Serie 1 que actuaría como un sucesor espiritual del Serie 3 de cuatro puertas de la generación E30.
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Cuando se lance, y en caso de que se lance, el sedán de tamaño divertido podría ofrecer una dura competencia a sus rivales. Audi y su próximo sedán A3, y hasta su antiguo enemigo del lujo Mercedes-Benz y su próximo CLA sedán.
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Las opciones de tren motriz para la Serie 1 supuestamente incluyen motores de cuatro y seis cilindros, que mantendrían el mismo diseño de motor delantero y tracción trasera que los modelos anteriores de la Serie 1. De manera similar a lo que se ofrece actualmente en el segmento de la Serie 3, la tracción total también podría estar disponible junto con una rumoreada versión eléctrica con batería. Sin embargo, aún está por verse si esa opción alimentada por batería se ofrecerá como híbrido enchufable o puramente eléctrico.
Si el motor de una berlina de tamaño junior está acelerando, está bien, pero ten cuidado, tendrás que tener un mínimo de paciencia. Cualquier nueva introducción al segmento de la Serie 1 tendrá que esperar hasta después del lanzamiento planeado por BMW para un nuevo Serie 1 hatchback en Europa, mientras que el lanzamiento de las versiones cupé y convertible de la Serie 1 está previsto en algún momento en 2014. Lo que hace que el nuevo sedán Serie 1 sea más que probable un modelo 2015.
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