![Lidar Volvo Luminar](/f/88131a4bcc30692fa0ed692555b71009.jpg)
Volvo es un actor relativamente silencioso en la carrera por llevar los autos autónomos a las masas de manera oportuna. El fondo de inversión de la empresa sueca, sin embargo, ha invertido en una empresa estadounidense de sensores para automóviles llamada Luminar, que es a la vanguardia del desarrollo de sistemas Lidar, para alcanzar su objetivo de lograr una autonomía total de la manera más segura y confiable posible.
Luminar diseñó un sistema Lidar que ofrece el rendimiento necesario para una autonomía total y sin conductor a velocidades de autopista y en entornos de conducción complejos. Una resolución mejorada y un alcance más largo ayudan al automóvil a ver hasta 250 yardas hacia adelante. La empresa llevó el proyecto un paso más allá al crear una infraestructura Lidar 3D que etiqueta y anota los datos producidos por sus sensores. En términos simples, un prototipo autónomo equipado con la tecnología de Luminar ve mejor e identifica con mayor precisión los objetos que detecta, como automóviles, peatones y árboles. Muchas empresas emergentes creen que el Lidar de estado sólido será
el futuro de los coches autónomos; La tecnología de Luminar funciona de manera diferente, pero apunta a resolver el mismo problema.Vídeos recomendados
"Es fácil hacer que un coche autónomo vea el 99 por ciento de las veces, pero es el último porcentaje el que impide que se conviertan en realidad", explicó Luminar.
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Luminar ya utiliza los coches de Volvo, como el XC90 — desarrollar y probar su tecnología de detección. Quiere ampliar su capacidad de producción a 5.000 sensores por trimestre para finales de 2018, pero ninguna de las compañías ha comentado lo que vendrá después. Es de suponer que Volvo ofrecerá la tecnología de Luminar en un automóvil de producción tarde o temprano, aunque no ha proporcionado un plazo. Luminar también trabaja con el Instituto de Investigación Toyota por lo que su tecnología también podría impulsar vehículos Toyota o Lexus.
Volvo planea invertir en otras empresas emergentes y considera que esta medida es una situación en la que todos ganan. Por un lado, el fabricante de automóviles obtiene acceso a tecnología de punta sin tomar el costoso camino de desarrollarla internamente. Por otro lado, las empresas que reciben una inversión de Volvo se benefician de su acceso al Mercado chino (Geely, con sede en China, es propietaria de Volvo) y los fondos necesarios para acelerar su desarrollo. esfuerzos.
“Apoyar a empresas jóvenes y prometedoras que están a la vanguardia del desarrollo tecnológico nos ayudará a introducir tecnología de vanguardia que fortalece nuestro papel de liderazgo en la industria”, explicó Zaki, director ejecutivo de Volvo Cars Tech Fund. Fasihuddin en un declaración. Aunque no nombró otras empresas en las que invertirá el fondo, Volvo destacó la inteligencia artificial, la electrificación, la conducción autónoma y los servicios de movilidad digital como áreas de interés.
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