Volvo ha revelado su tecnología de conducción autónoma, denominada “IntelliSafe Auto Pilot”. La interfaz es la mejor aplicación hasta el momento de una transición suave entre la conducción normal y la conducción automatizada.
Utilizando el XC90 2016, Volvo agregó paletas montadas en el volante que se iluminan cuando el vehículo llega a una sección de la carretera aprobada para conducción autónoma. Las carreteras legalizadas para conducción autónoma también se muestran cuando se programa un destino en el sistema de navegación.
Para activar el piloto automático, los conductores deben colocar las manos en las paletas durante unos segundos. Luego, el sistema se hace cargo mientras el vehículo circula por el tramo de carretera autorizado. Cuando el automóvil se acerque al final de la carretera aprobada para vehículos autónomos, comenzará una cuenta regresiva de 60 segundos antes de apagar el piloto automático. En el caso de que el conductor no pueda o no sepa que el vehículo está listo para volver al control manual, el vehículo se detiene de forma segura.
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La propia tecnología de conducción autónoma está impulsada por una serie de radares, cámaras y sensores láser para "leer" la carretera. Las pruebas de la interfaz se llevarán a cabo en varias pruebas y en condiciones variables, a partir de 2017 como parte del proyecto Drive Me en Gotemburgo. Un grupo de 100 Volvo XC90 con sistema Auto Pilot serán conducidos por 30 millas de carreteras seleccionadas.
"Hemos diseñado una interfaz de usuario que es segura y fluida para que los conductores puedan transferir y recuperar el control del automóvil con confianza", dijo el jefe de diseño de Volvo, Thomas Ingenlath.
Los XC90 involucrados en el proyecto Drive Me serán SUV propiedad del cliente, lo que sugiere que los clientes podrán experimentar la nueva interfaz de primera mano. Volvo continuó sugiriendo que un “objetivo realista” para aplicar la tecnología a los vehículos de producción sería 2020. Esa estimación se alinea con la expectativa de Elon Musk de que las regulaciones federales no se aprobarán hasta poco antes del final de la década.
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