La revista británica Car publicó recientemente una historia afirmando que Volvo daría a los compradores la opción de pagar por una cámara en el automóvil orientada al conductor antes de finales de 2019. Esta tecnología suena a Gran Hermano y, de hecho, está en desarrollo en la sede de Volvo, pero no está a la vuelta de la esquina como afirma el informe original. Volvo se puso en contacto con Digital Trends para aclarar qué hace y qué no hace su departamento de investigación y desarrollo con las cámaras.
“[El director digital de Volvo] Atif Rafiq estaba discutiendo lo que las tecnologías de cámaras pueden hacer potencialmente en términos de características de seguridad como la detección de atención en el "En el futuro, sin embargo, Volvo Cars no tiene planes para incorporar cámaras orientadas al conductor o funciones relacionadas este año", dijo el portavoz de Volvo, Stefan Elfström, a Digital Trends vía correo electrónico. Añadió que la cámara del automóvil se encuentra sólo en la etapa de concepto y es posible que no aparezca en un automóvil de producción regular en un futuro cercano.
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En el informe original, Rafiq presentó la cámara como otra característica más que Volvo puede agregar a sus automóviles para hacerlos más seguros. El prototipo de cámara al que se refería monitores Las estadísticas vitales del conductor de forma periódica y toma medidas preventivas si detecta algo mal.
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“[Las cámaras orientadas al conductor] son muy avanzadas hoy en día: pueden determinar los niveles de glucosa de un conductor. mirando a sus pupilas, para poder llamar a un ser querido o al hospital si detecta un problema de salud. problema. Los coches entenderán tu estado y te liberarán del estrés cuando vuelvas del trabajo”, explicó Rafiq en una entrevista con la revista británica. Auto.
Rafiq señaló que la cámara también podría permitir a Volvo agregar tecnología de reconocimiento facial a sus autos, desde los más pequeños serie 40 al buque insignia modelos de la serie 90. “Su automóvil lo reconocerá y configurará sus aplicaciones de Google, control de clima y posición de asiento por usted. Es muy inteligente”, señaló.
Apuntar una cámara a la cara del conductor crea preocupaciones obvias sobre la privacidad. Volvo ha probado esta tecnología durante años y predice que, en última instancia, los conductores aprenderán a confiar en la cámara si alguna vez aparece en un modelo de producción. Lo aceptarán como una parte más del entramado tecnológico que alimenta los dispositivos conectados en sus vidas. Rafiq enfatizó que las imágenes recopiladas por la cámara serían anónimas y que Volvo no las compartiría con nadie más (como funcionarios encargados de hacer cumplir la ley y compañías de seguros). Qué haría la empresa con él y qué tipo de datos recopilaría son preguntas abiertas en este momento.
La revista Car informó que la cámara orientada al conductor se unirá a la lista de opciones de Volvo antes de finales de 2019. Volvo nos dijo que eso no es exacto y no sabe cuándo (o si) la tecnología se incorporará a la corriente principal.
Actualizado el 3 de enero de 2019: declaración agregada de Volvo.
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