Los investigadores de seguridad de McAfee lograron engañar a los vehículos Tesla para que infringieran la ley colocando cinta aislante en las señales de límite de velocidad, en una demostración de otra vulnerabilidad de los vehículos autónomos.
En hallazgos revelado Por McAfee a través de su blog oficial, la empresa de seguridad reveló que engañó a los modelos 2016 del Model X y Model de Tesla S, que utilizó sistemas de cámaras de Mobileye de Intel, rompió los límites de velocidad con la colocación estratégica de dispositivos eléctricos. cinta.
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Los investigadores aplicaron un solo trozo de cinta aislante negra para extender la línea media en el “3” de una señal de límite de velocidad de 35 millas por hora. Esto engañó a la cámara MobilEye para que leyera la señal a 85 millas por hora, lo que obligó al sistema de control de crucero del vehículo Tesla a acelerar el automóvil más allá del límite de velocidad real.
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Intel niega que el truco haya sido un ataque adversario, ya que la cinta también puede haber engañado a algunos conductores humanos haciéndoles pensar que el letrero manipulado decía 85 millas por hora.
Tesla, sin embargo, dejó de usar los sistemas de cámaras de Mobileye en 2016, lo que significa que los vehículos Tesla más nuevos son no afectado por el truco de la cinta electrica. Además, otros vehículos que utilizan versiones más nuevas de la tecnología Mobileye también parecen resistirse a la manipulación.
McAfee reveló sus hallazgos a Tesla y Mobileye el año pasado, y ambas compañías expresaron interés en la investigación. Sin embargo, no tienen ningún plan para abordar el problema, lo que deja a los vehículos más antiguos vulnerables a un ataque simple, pero aún bastante improbable.
Según Jason Levine, director ejecutivo del Center for Auto Safety, la investigación de McAfee muestra que "peligros importantes”presentado por una dependencia excesiva de la tecnología de conducción autónoma. “AutoPilot es un término engañoso que fácilmente puede crear un peligro para quienes están dentro de un Tesla. Lo que este estudio demuestra es cuán peligrosa puede ser esta característica para todos los que viajan”, dijo Levine a CBS News.
Las pegatinas y la cinta adhesiva, aparentemente, son la kriptonita de Tesla Piloto automático, como otra investigación realizada por Tencent Keen Security Lab de abril del año pasado reveló Fallos en el sistema de conducción autónoma utilizando el mismo material. En un caso, pequeñas pegatinas rojas en el suelo hicieron creer a un vehículo Tesla que necesitaba cambiar de carril, lo que obligaría al coche a circular en sentido contrario.
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