Tesla no evita el mal uso de su Función de piloto automático como debería, según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), que está criticando a la empresa por ello.
Durante una audiencia el martes sobre un Accidente de Tesla en marzo de 2018 que resultó en la muerte del conductor debido al mal uso de la función de piloto automático, la NTSB dijo que Tesla necesita hacer más para mejorar la seguridad de su función de piloto automático.
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Según múltiples informes, la NTSB hizo recomendaciones de seguridad del piloto automático a seis fabricantes de automóviles, incluidos Volkswagen, BMW AG y Nissan, en 2017, y Tesla es el único que aún no ha respondido.
La junta también determinó que el conductor del accidente de 2018 estaba jugando un videojuego en su teléfono en lugar de prestar atención a la carretera. Durante la audiencia del martes, la NTSB dijo que si bien el conductor estaba definitivamente distraído y confiaba únicamente en el La función de piloto automático, la advertencia de colisión frontal del vehículo y el sistema de freno de emergencia automático no se activaron, según a
CNBC.“Si posee un automóvil con automatización parcial, no posee un automóvil autónomo. Así que no finjas que lo sabes”, dijo el presidente de la NTSB, Robert Sumwalt, durante la audiencia.
El piloto automático de Tesla ha sido cuestionado antes, pero principalmente en relación con las acciones de los conductores más que con la tecnología de Tesla. Los conductores tienen me quedé dormido al volante, permitiendo que su modelo Tesla tome el control a través de la función de piloto automático, pero la compañía advierte que esto definitivamente no es lo que los conductores deberían hacer.
“Mientras utiliza el piloto automático, es su responsabilidad mantenerse alerta, mantener las manos en el volante en todo momento y mantener el control de su automóvil. Antes de habilitar el piloto automático, el conductor primero debe aceptar 'mantener las manos en el volante en todo momento' y siempre 'mantener el control y la responsabilidad de su vehículo'”, dijo Tesla. página de soporte en piloto automático lee.
Tesla tenía su Primera muerte del piloto automático en 2016, pero la NTSB informó que el conductor tuvo la culpa por no prestar atención. Sin embargo, la NTSB también dijo que Tesla “podría haber tomado más medidas para evitar el mal uso del sistema”, según Reuters.
Digital Trends se acercó a Tesla para comentar sobre la audiencia del martes, así como para averiguar qué está haciendo para garantizar que los conductores utilicen la función de piloto automático correctamente. Actualizaremos esta historia cuando tengamos noticias.
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