En el desierto de Kalahari de Sudáfrica, el Sabueso LSC (Land Speed Car) grita a través del Hakskeen Pan en una pista de carreras limpiada a mano de 12 millas de largo y dos millas de ancho. Como parte de un complicado calendario de pruebas, el sábado 16 de noviembre, Andy Green se metió en la cabina y sacó al Bloodhound para una carrera planificada de 605 millas por hora.
Los récords de velocidad en tierra son las estrellas del rock del mundo del automóvil; coches llamativos, conductores con mucho coraje y confianza en sí mismos y propietarios de automóviles con mucho dinero en efectivo, todos buscando hacer historia. Green, que ya es el hombre más rápido del mundo tras una carrera en 1997 en el Bloodhound SSC a 763 millas por hora, busca batir su propio récord y catapultarse aún más allá de leyendas de la velocidad en tierra como Craig Breedlove, Gary Gabelich y poseedores del récord de padre e hijo Mickey y Danny Thompson.
Vídeos recomendados
Green y el Bloodhound LSC arrancaron suavemente hasta alcanzar las 50 millas por hora cuando abrió el acelerador del Rolls Royce EJ200. motor a reacción, y 50 segundos después alcanzó la velocidad máxima planificada de 615 millas por hora, Green soltó el acelerador para Estabilizó el cohete y se preparó para desplegar el paracaídas cuando notó que a esta velocidad hay una transferencia de energía de aproximadamente la mitad. un segundo. Esto elevó la velocidad del Bloodhound a 628 millas por hora. Todo terminó de principio a fin en siete millas.
Relacionado
- Un ciego intenta batir un récord de velocidad en tierra de más de 200 mph
Una inspección posterior al funcionamiento mostró que el flujo de aire debajo del automóvil se volvió supersónico y arrancó la pintura debajo del vehículo, justo detrás de las ruedas delanteras de aluminio. Son estas pruebas a velocidades predeterminadas las que ayudan a reunir la tecnología y la ingeniería necesarias para permanecer estables a estas velocidades ridículas.
El motor a reacción EJ200 fue donado por un Eurofighter Tifón que estaba destinado a retirarse en un museo. Se realizarán más pruebas con un cohete híbrido necesario diseñado por Nammo que permitirá que el coche alcance el tipo de velocidades que busca el proyecto.
El siguiente paso para el Sabueso LSC es un regreso al Reino Unido para una inspección completa y reparación antes de regresar a Sudáfrica en 12 a 18 meses por un asalto a su propio historial. Después de eso, se harán planes para alcanzar el objetivo final de superar las 1.000 millas por hora en tierra firme.
Recomendaciones de los editores
- El auto supersónico Bloodhound busca un récord de velocidad en tierra después de una prueba de 500 mph
- El récord de velocidad en tierra de 1000 mph está de vuelta con pruebas que comienzan este mes
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
