Volvo Trucks, una empresa completamente independiente de Volvo Cars, ha presentado un camión pesado experimental propulsado por una transmisión híbrida. El prototipo muestra formas realistas y cercanas a la producción para comenzar a alejar la industria del transporte de larga distancia de los combustibles fósiles.
Llamado simplemente Concept Truck, el modelo es una actualización de un prototipo presentado originalmente en mayo del año pasado. Las modificaciones más importantes se encuentran bajo la piel, donde el camión está equipado con una transmisión híbrida diésel-eléctrica. Aún no se han publicado las especificaciones técnicas completas, pero conocemos las principales fuentes de energía del concepto. son un motor turbodiésel de seis cilindros y 12,8 litros (llamado D13 en jerga Volvo) y un potente motor eléctrico. motor.
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El motor eléctrico reemplaza a los seis que queman petróleo hasta el 30 por ciento del tiempo, lo que mejora el consumo de combustible. economía hasta en un 10 por ciento dependiendo del tipo de camino por el que viaja el camión y cuál es transportación. Un sistema de recuperación de energía de frenado similar al utilizado en los coches híbridos recarga las baterías cuando el camión baja una pendiente o frena.
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Un sistema de navegación híbrido específico analiza datos topográficos para determinar la forma más eficiente de utilizar las dos fuentes de energía y el mejor momento para desplegar la energía almacenada en los paquetes de baterías. La tecnología ayuda al Concept Truck a conducir únicamente con electricidad durante un poco más de seis millas; Eso no es mucho en comparación con los automóviles de pasajeros enchufables de hoy, pero todo ayuda en una industria donde las cifras de economía de combustible de un solo dígito todavía son comunes.
El Concept Truck se basa en el FH, uno de los modelos de producción regular de Volvo Trucks. Los ingenieros hicieron que el prototipo fuera más aerodinámico reemplazando los espejos laterales con cámaras, cubriendo las ruedas traseras para reducir la resistencia del aire y agregando spoilers en la parte trasera del remolque. También maximizaron el flujo de aire hacia el compartimiento del motor y redujeron el peso del camión.
Volvo enfatiza que el Concept Truck es solo eso: un concepto de camión. Sin embargo, la compañía promete que algunas de las características tecnológicas, como la transmisión diésel-eléctrica, harán la transición del prototipo a la producción en un futuro próximo.
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