Volvo está demostrando que su reputación de obsesionado con la seguridad es bien merecida. El fabricante de automóviles sueco ha anunciado tres iniciativas destinadas a utilizar la tecnología para mejorar la seguridad de los vehículos, en parte obligando a los conductores a cambiar su comportamiento. Todo forma parte de la iniciativa Visión 2020 de Volvo, cuyo objetivo es garantizar que nadie muera o resulte gravemente herido en un nuevo volvo después de 2020.
Tras una declaración previa de que limitar la velocidad máxima De todos los automóviles a 112 mph a partir de 2020, Volvo anunció una nueva función llamada Care Key que permitirá a los propietarios imponer sus propios límites de velocidad. Care Key, que se convertirá en estándar en todos los automóviles Volvo nuevos en 2021, permite a los propietarios limitar la velocidad máxima de un automóvil antes de prestárselo a un amigo o familiar. Parece una característica sensata para padres ansiosos o personas cuyos amigos son pésimos conductores. Volvo dijo que también está "invitando" a las compañías de seguros a ofrecer descuentos a los propietarios que tengan Care Key y otras nuevas características de seguridad.
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Volvo afirma que el exceso de velocidad es una de las tres principales causas de accidentes y cree que los limitadores de velocidad ayudarán a abordar esa preocupación. Pero para abordar los otros dos problemas principales de seguridad (conducir bajo la influencia del alcohol o drogas y conducir distraído), el fabricante de automóviles necesitaba una solución diferente. Por eso Volvo instalará cámaras en sus coches para vigilar a los conductores.
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Las cámaras se añadirán a todos los modelos Volvo a mediados de la década de 2020, coincidiendo con el lanzamiento de la plataforma SPA2 de Volvo para vehículos de próxima generación, y no estamos hablando de una cámara de tablero. Las cámaras buscarán comportamientos peligrosos, como ojos cerrados o desviados, o movimientos erráticos de la dirección, y podrán interactuar con las ayudas al conductor de un automóvil. Sin embargo, Volvo dijo que los detalles sobre el número exacto de cámaras y su ubicación tendrán que esperar hasta una fecha posterior. Algunos coches, como el Subaru Forester y BMW X7, ya cuentan con cámaras orientadas al conductor. Pero Volvo probablemente será el primer fabricante de automóviles en implementarlos en toda su línea.
La política de seguridad final de Volvo implica datos. El fabricante de automóviles afirma tener datos de decenas de miles de accidentes y planea darles un buen uso. Volvo dijo que su propia investigación ha demostrado que las mujeres pueden tener un mayor riesgo de sufrir lesiones en accidentes que los hombres, debido a diferencias en áreas como la fuerza promedio del cuello. Proyecto E.V.A. Tiene como objetivo abordar este problema y proteger a todos los ocupantes del vehículo por igual, dijo Volvo.
Algunas de estas medidas pueden parecer un poco draconianas, pero Volvo cree que tiene derecho a hacer cosas como imponer límites de velocidad y apuntar cámaras a los conductores, si al hacerlo mejorará la seguridad. Volvo también está trabajando en tecnología de conducción autónoma, pero probablemente pasará algún tiempo antes de que los autos sin conductor se conviertan en algo común, si es que eso sucede.
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