No más aparcamiento caro. No más líneas de seguridad. No más vuelos retrasados. No más niños gritando.
Volvo imagina un futuro en el que los automovilistas viajarán en cápsulas privadas, similares a las de clase ejecutiva, en lugar de volar. La firma sueca ha presentado un concepto innovador llamado 360c que arroja luz sobre cómo la tecnología de conducción autónoma puede reemplazar muchos vuelos nacionales de corta distancia.
Vídeos recomendados
El concepto 360c parece un automóvil en el sentido de que tiene luces, ruedas y parachoques en ambos extremos. Todo lo demás surge directamente del próximo siglo.
Relacionado
- El radar impulsado por aprendizaje automático de Aptiv ve incluso lo que usted no ve
- El futuro de la movilidad: 5 tecnologías de transporte a tener en cuenta
- Primera revisión del Volvo XC40 Recharge 2021: sutileza refinada de los vehículos eléctricos
"No sabemos qué deparará el futuro de la conducción autónoma, pero tendrá un profundo impacto en la forma en que las personas viajan..."
La parte superior está hecha casi en su totalidad de cristal tintado para ofrecer a los pasajeros una visión sin obstáculos del mundo que les rodea. Es difícil reconocerlo como un producto Volvo; Solo las señales de estilo, como el panel trasero curvo, crean un vínculo visual con los miembros actuales de la línea de la compañía, como el XC40 y el V90 a campo traviesa.
Volvo destaca que el 360c es autónomo y eléctrico. Está diseñado para funcionar mediante software el 100 por ciento del tiempo, lo que significa que no hay necesidad de volante, pedales ni tablero. Su tren motriz eléctrico es más compacto que una unidad comparable impulsada por gasolina, por lo que los diseñadores crearon una generosa cantidad de espacio en un espacio relativamente restringido. Esto produce un interior modular que se puede configurar como una sala de reuniones de alta tecnología con un tablero de presentación controlado por movimiento, un relajante sala de estar con estanterías para libros, un espacio de entretenimiento con una nevera para champán incorporada o un acogedor dormitorio con una mini armario.
La última configuración abre la posibilidad de viajar durante la noche en lugar de volar. Es posible que los usuarios se suban al coche, introduzcan un destino y se queden dormidos hasta llegar a él. El 360c se conduce solo de forma suave y silenciosa. volvo agrega Incluso diseñó una manta de seguridad especial que sujeta al ocupante como un cinturón de seguridad de tres puntos en caso de colisión.
“La cabina para dormir le permite disfrutar de una comodidad superior y un viaje tranquilo durante la noche y despertarse renovado en su destino. Podría permitirnos competir con los principales fabricantes de aviones del mundo”. explicado Mårten Levenstam, vicepresidente senior de estrategia corporativa de la empresa, en un comunicado.
No se equivoque: el 360c es una mirada al futuro lejano del transporte. No es lo que viajarás dentro de un año; Todavía quedan varias preguntas legales y técnicas que responder antes de que un concepto como este se convierta en una realidad producida en masa. Sin embargo, la tecnología avanza a un ritmo rápido y no es demasiado descabellado imaginar vehículos como el 360c transportando pasajeros en rutas cortas como la ciudad de Nueva York a Washington DC o Los Ángeles a San diego.
¿Cuando? Buena pregunta; Volvo espera que su concepto más nuevo inicie la conversación.
1 de 11
“No sabemos qué nos deparará el futuro de la conducción autónoma, pero tendrá un profundo impacto en cómo viaja la gente, cómo diseñamos nuestras ciudades y cómo utilizamos la infraestructura. Consideramos el 360c como un iniciador de conversación, con más ideas y respuestas por venir a medida que aprendamos más”, explicó Levenstam.
En particular, Volvo quiere iniciar la conversación sobre los tipos de interacción que los automóviles autónomos deben tener con los de conducción humana con los que tendrán que compartir la carretera. El 360c emite imágenes visuales y audible señales para indicar a otros conductores y peatones lo que está a punto de hacer. La firma señala que, significativamente, el concepto deja claras sus propias intenciones sin dar órdenes a otros vehículos autónomos ni a conductores humanos. La investigación preliminar muestra que esa es la forma más segura para que los automóviles autónomos se comuniquen con otros usuarios de la carretera.
Recomendaciones de los editores
- Revisión de la primera conducción del Volvo C40 Recharge 2022: declaración de moda de vehículos eléctricos
- Primera revisión del Volvo V90 Cross Country 2022: Android a bordo
- El futuro del transporte: ¿coches autónomos? Prueba todo con conducción autónoma
- El lindo robot de entrega de Nuro da un importante paso adelante en California
- El nuevo algoritmo de vehículos autónomos te mantiene seguro al predecir constantemente la fatalidad
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.