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Hyundai lanzó su submarca N Performance con el i30 norte hatchback de moda, pero ahora el fabricante de automóviles de Corea del Sur está tratando de mejorar las cosas. El Hyundai i30 N Project C, que debutará en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019, será un modelo de edición limitada que pesará menos y tendrá un manejo más preciso. Como el estándar i30 N, el Proyecto C no se venderá en Estados Unidos.
El Proyecto C recibe su nombre del “Área C”, una pista de pruebas en el centro de investigación y desarrollo de Hyundai en Namyang, Corea del Sur, donde se prueban los modelos N de alto rendimiento. El ahorro de peso es lo que diferencia al Project C de un i30 N estándar. El coche es 50 kilogramos (110 libras) más ligero, según Hyundai. Esto se debe a las piezas de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), incluido un capó sin pintar que hace que el Proyecto C parezca el auto de portada de una revista de sintonizadores de principios de la década de 2000. Las llantas de 19 pulgadas son específicas del Proyecto C y son más ligeras que las utilizadas en el i30 N estándar, al igual que los asientos envolventes Sabelt, según Hyundai.
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El divisor delantero y el difusor trasero también están hechos de CFRP, y no son solo por apariencia. Hyundai afirma que proporcionan carga aerodinámica que hará que el Proyecto C sea más rápido en una pista de carreras o en una carretera sinuosa. Complementos como estos pueden crear resistencia aerodinámica, limitando la velocidad máxima y perjudicando la eficiencia del combustible, pero Hyundai afirma que el Proyecto C tiene el mismo coeficiente de resistencia de 0,32 que el i30 N estándar.
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Hyundai no realizó ningún cambio en el motor turboalimentado de 2.0 litros, que genera los mismos 271 caballos de fuerza que el modelo actual i30 N Performance. Hyundai también vende un modelo básico con el mismo motor, ajustado a 247 caballos de fuerza. Ambos modelos tienen 279 libras-pie de torsión y cuentan con transmisiones manuales de seis velocidades con tracción delantera.
La producción del Hyundai i30 N Project C se limitará a 600 unidades, todas destinadas a Europa. Hyundai no vende el i30 N en EE. UU., por lo que el Proyecto C nunca tuvo la posibilidad de ser importado. Hyundai vende la versión básica, no N, del i30 en EE. UU. como Elantra GT. Puedes tener un Línea N de 201 caballos de fuerza versión de ese coche, pero no el modelo N completo.
En lugar del i30 N, EE. UU. obtiene el veloster norte, que se basa en la misma plataforma básica y utiliza el mismo motor. La principal diferencia es la carrocería: el i30 es un hatchback convencional de cinco puertas, mientras que el Veloster tiene un diseño poco ortodoxo de tres puertas. Dado que los dos autos comparten mucho, tal vez Hyundai también cree una edición limitada del Veloster N.
El Hyundai i30 N hará su debut público en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019 de esta semana. Hyundai también presentará un coche de carreras electrico en el show.
Actualizado el 11 de septiembre de 2019: detalles agregados y fotografías sin camuflaje.
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