Volvo Hot rods estrella polar Han existido por un tiempo, pero todavía son raros, y la idea de un Volvo de alto rendimiento pintado de azul ácido sigue siendo muy divertida.
Tanto el sedán Volvo S60 Polestar 2017 como la camioneta V60 Polestar reciben una actualización completa para el nuevo año modelo. Se ven básicamente iguales por fuera, pero debajo hay un nuevo motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de la línea “Drive-E” de Volvo, que reemplaza al antiguo motor de seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros.
El nuevo motor es turboalimentado y sobrealimentado y produce unos sólidos 367 caballos de fuerza. Eso es 27 caballos de fuerza más que el motor anterior, aunque el torque disminuye de 369 libras-pie a 346 libras-pie. Son obligatorias la tracción total y una transmisión automática de ocho velocidades.
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Ambos autos ahora pasarán de 0 a 62 mph en 4,7 segundos, reduciendo 0,3 segundos respecto a las versiones anteriores. La velocidad máxima todavía está limitada a 155 mph. La aceleración más rápida se debe no sólo a la potencia adicional, sino también a una cierta pérdida de peso. Volvo dice que ambos modelos son 44 libras más livianos que antes. Polestar también reajustó la dirección asistida eléctrica de los autos y agregó rotores de freno delanteros más grandes.
Desde que Compré Polestar el año pasado., Volvo ha planeado convertirla en una submarca de alto rendimiento como BMW M o Mercedes-AMG. Ese proceso comenzará con tiradas de producción más grandes. Volvo planea aumentar las ventas de Polestar desde 750 unidades el año pasado (sólo se importaron 265 automóviles a los EE. UU.) hasta 1.500 en el medio plazo. Polestar comenzó como una empresa independiente que fabricaba piezas de alto rendimiento para Volvo y fue finalmente fue contratado para gestionar sus operaciones de carreras y vehículos de carretera de alto rendimiento antes de ser comprado. total.
Con el tiempo, el fabricante sueco también planea introducir más modelos, incluidos algunos con sistemas de propulsión híbridos enchufables. En este momento, Volvo ofrece el mismo sistema de propulsión T8 “Twin Engine” en el crossover XC90 y en el sedán S90, por lo que parece lógico que esos modelos puedan ser los primeros híbridos enchufables Polestar. Probablemente se vean bien en azul.
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