Para demostrar que la tecnología del automóvil es mucho más que un sistema de información y entretenimiento y ayudas a la conducción, Volvo le preguntó a su hermana La empresa Polestar preparará una actualización de software que hará que sus coches sean más dinámicos de conducir cuando la ocasión lo requiera. él. La firma comenzó a ofrecer la actualización como una opción de costo adicional en la mayoría de los autos de su cartera en agosto.
Volvo diseñó las dos plataformas modulares que sustentan cada incorporación reciente a su línea teniendo en cuenta la tracción delantera. Los compradores que quieran más tracción pueden pagar más por la tracción total, y ahí es donde entra en juego la actualización de Polestar. Aprovecha al máximo la función de distribución de par variable del sistema de tracción total para enviar más potencia del motor al eje trasero. No llega a hacer que el automóvil tenga tracción trasera total, pero cambia la forma de conducir; Al accionar las ruedas traseras se agudiza la respuesta de la dirección, se da al conductor un mejor control en las curvas y se mejora la tracción al acelerar al salir de una curva.
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En general, la actualización promete hacer que la raza única de autos de lujo de Volvo sea más atractiva para conducir sin sacrificar ni un ápice de la comodidad por la que son conocidos.
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“Siempre estamos perfeccionando la experiencia de conducción de los automóviles Volvo y esta actualización hace que la tracción total sea tanto más suave y dinámico”, explicó Henrik Green, vicepresidente senior de investigación y desarrollo de Volvo. en un declaración.
El cerebro electrónico del automóvil transfiere automáticamente más potencia al eje trasero cuando el conductor pone el freno. selector de modo de conducción en dinámico, o cuando el conductor apaga el control electrónico de estabilidad (ESC) sistema. Otras mejoras desarrolladas por Polestar, que incluyen una respuesta más aguda del acelerador, cambios de marcha más rápidos y una mayor potencia del motor: se unen para crear un Volvo que atraiga al corazón, no solo al mente. En la década de 1990, lograr resultados similares habría requerido una larga lista de cambios de hardware. En 2018, todo se hará electrónicamente.
En el lanzamiento, la opción de optimización de tracción total de Volvo está disponible en los modelos de la serie 90 (como el XC90 y el V90 a campo traviesa), coches de la serie 60 (incluido el XC60 y lo nuevo S60), y el XC40 (en la foto), el crossover básico de la compañía. Es compatible con todos los modelos construidos en las plataformas CMA y SPA desde 2015, dijo un portavoz de la compañía a Digital Trends. Volvo aún no ha hablado sobre precios ni disponibilidad en el mercado.
Actualización: se agregó una cita de Volvo sobre compatibilidad.
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