Si bien la energía de vapor se adoptó como fuente de combustible para algunos de los primeros automóviles, la gasolina, por supuesto, se convirtió en el estándar y así ha permanecido durante más de un siglo. Ahora, sin embargo, los vehículos eléctricos están avanzando y uno de los desafíos que debe afrontar la nueva tecnología es la carga. Tesla sabe que la disponibilidad de una carga rápida y cómoda es fundamental para que los vehículos eléctricos se generalicen. en un Entrada de blog En su sitio web, Tesla ha presentado el V3 Supercharger. Este es un primer paso para enfrentarse a los cargadores Electrify America propiedad de Volkswagen, que actualmente ofrecen tiempos de carga más rápidos.
Lo que esto significa en términos prácticos es que puedes cargar solo cinco minutos y tener un alcance de aproximadamente 75 millas. En promedio, Tesla espera que la supercarga reduzca los tiempos de carga en un 50 por ciento. Cuando consideras tu típico viaje por carretera, parada para repostar con visitas al baño, navegación en tiendas y control. Sin bocadillos y bebidas, la sobrealimentación de un Tesla puede acercarse a rivalizar con el llenado de combustibles fósiles. veces.
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tesla Actualmente cuenta con una red de 12.000 Superchargers en América del Norte, Europa y Asia, y ese número crece día a día. Lo que esto significa es que en este momento el 99% de los Estados Unidos está cubierto por la red. Europa debería alcanzar esa cifra a finales de este año, mientras que China tiene ahora una cobertura del 90%. Las estaciones equipadas con sobrealimentadores están abriendo camino en grandes cantidades; el primero fue en el área de la Bahía de San Francisco en marzo.
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En el blog, Tesla afirma: “Las estaciones de sobrealimentación con la nueva electrónica de potencia del V3 están diseñadas para permitir a cualquier propietario para cargar a toda la potencia que su batería puede soportar: no más dividir la energía con un vehículo en el puesto de al lado tú. Con estas importantes mejoras técnicas, anticipamos que el tiempo de carga típico en un Supercharger V3 se reducirá a unos 15 minutos”.
A este avance podemos sumar otra nueva característica de Tesla diseñada para ayudar a disminuir los tiempos de carga: el Calentamiento de Batería en Ruta. Ahora, cada vez que navegue hacia una estación Supercharger, su vehículo calentará la batería de manera inteligente para garantizar que llegue a la temperatura óptima para cargar, reduciendo los tiempos de carga promedio para los propietarios en 25%.
Tesla planea aumentar las tasas de carga mediante una actualización de software en los vehículos Model S y X. La sobrealimentación se implementará en toda la flota mediante una actualización de firmware inalámbrica para todos los propietarios que ya comenzó.
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