Carga inalámbrica de vehículos eléctricos Hyundai

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Cuando se trata de carga de vehículos eléctricos, Tesla y BMW ciertamente lideran la industria, pero ahora Hyundai-Kia está buscando desarrollar un sistema de carga inalámbrica para vehículos eléctricos, muy parecido a lo que propusieron BMW y Daimler. Hace un año.

En asociación con Mojo Mobility Inc., el Centro Técnico de Hyundai-Kia America recibió una subvención del programa de Tecnologías de Vehículos del Departamento de Energía para diseñar y desarrollar dicho sistema. Mojo Mobility ya ha realizado una extensa investigación en este campo y sus sistemas actuales pueden transferir alta potencia con excelente eficiencia.

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Utilizando el Kia Soul EV como sujeto de prueba, las dos compañías participarán en tres fases de desarrollo. La primera fase incluirá el desarrollo del sistema inalámbrico de transferencia de energía, que opera con una eficiencia del 85 por ciento de la red al vehículo. El sistema también puede enviar más de 10 kW al vehículo durante la carga acelerada. Como complemento práctico, la carga seguirá funcionando aunque el vehículo y el sistema no estén alineados. Teniendo en cuenta lo difícil que parece aparcar para el operador de vehículos medio, esa característica le resultará útil.

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La segunda fase es bastante sencilla: integrar el sistema en el Kia Soul EV. Los resultados iniciales son muy positivos ya que el funcionamiento completo produce una eficiencia del 92 por ciento. La etapa final es básicamente la agregación de datos de pruebas de rendimiento del mundo real. Mojo Mobility y Hyundai-Kia estarán particularmente interesados ​​en la durabilidad, interoperabilidad y seguridad del sistema.

No se ha anunciado una fecha de lanzamiento para una versión de producción del sistema, pero como ocurre con cualquier nuevo tecnología, incluso los resultados prometedores a menudo se mezclan con fallas menores que el consumidor promedio no pasar por alto fácilmente. Incluso después de que la tecnología de carga inalámbrica esté disponible para el público, Hyundai-Kia tendrá mucho trabajo por delante para construir la infraestructura, de forma muy similar a la red de sobrealimentadores de Tesla.

En este punto, si Hyundai y Kia pueden llevar su tecnología al mercado antes de que BMW y Daimler den los toques finales, su sistema, podría ser un gran punto de venta para el Kia Soul EV y los futuros modelos de vehículos eléctricos de la marca coreana. fabricante de automóviles.

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