La Iniciativa Energética del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) recientemente publicó un estudio con conclusiones que podrían significar problemas para el vehículo eléctrico (VE) mercado. Según el estudio, el MIT encontró fallas en la teoría de que los vehículos eléctricos podrían terminar a aproximadamente el mismo precio que los autos tradicionales de gasolina dentro de cinco años.
Titulado “Movilidad del futuro”, el informe ofrece una revisión detallada de alternativas a vehículos con motor de combustión interna, incluidos los híbridos de gasolina y eléctricos, los híbridos eléctricos enchufables, los eléctricos de batería y los pila de combustible de hidrógeno vehículos eléctricos. Aunque el informe predice que no veremos diferencias entre vehículos de gasolina y eléctricos en el corto plazo, los investigadores descubrieron que entre el 33% y el 50% de los automóviles de pasajeros podrían ser eléctricos para 2050.
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El análisis de costos del MIT indica que un vehículo eléctrico de batería de tamaño mediano con un alcance de más de 200 millas probablemente siga siendo más de $5,000 más caro de fabricar que un vehículo de combustión interna similar a través de 2030. Si bien las baterías de iones de litio, que representan alrededor de un tercio del costo de un vehículo eléctrico, se han vuelto menos costosas, es probable que esa caída en el precio se desacelere.
"Si sigues algunas de estas otras proyecciones, básicamente terminarás con un costo de baterías inferior al los ingredientes necesarios para hacerlo”, dijo Randall Field, director ejecutivo del grupo Movilidad del Futuro del MIT, en una entrevista con la revisión de tecnología del MIT. "Lo vemos como un defecto".
Actualmente, iones de litio Las baterías cuestan entre 175 y 300 dólares por kilovatio-hora para un paquete de baterías de 60 kilovatios. El costo debe reducirse a unos 100 dólares por kilovatio-hora para alcanzar la paridad de precios con el motor de combustión interna.
Sin embargo, alcanzar la cifra mágica de 100 dólares por kilovatio-hora para 2030 requeriría que los costos de los materiales siguieran siendo los mismos a lo largo del año. próximo período: no es probable que eso suceda considerando el aumento de la demanda de baterías de iones de litio a medida que crece la demanda de vehículos eléctricos en general. Aunque se espera que los costos disminuyan, lo que hará que el precio de un vehículo eléctrico se acerque más al de la gasolina. o su contraparte que quema diésel, se piensa ampliamente que los costos de kilovatios-hora no pueden ser inferiores a $124.
Ahora que los fabricantes respaldan los vehículos eléctricos con miles de millones de dólares en investigación y desarrollo, una nueva tecnología El avance, ya sea con iones de litio u otra fuente de combustible alternativa, podría sesgar a toda la industria en cuanto al precio. paridad.
Corrección 2/12: Este artículo se ha actualizado para reflejar mejor el informe del MIT.
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