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Puede que no sea autónomo o propulsado por pilas de combustible como el nuevo Hyundai Nexo, pero el Hyundai Santa Fe 2019 es el tipo de vehículo que la mayoría de la gente conducirá hasta que esas tecnologías mejoren. El SUV más grande de Hyundai recibe un rediseño completo para el año modelo 2019, y tenemos los primeros detalles aquí.
El Santa Fe de la generación actual tiene un aspecto bastante sencillo y Hyundai quiere que el nuevo modelo se destaque un poco más. El Santa Fe 2019 toma prestada la parrilla y otros detalles de estilo del más pequeño Hyundai Kona, para una apariencia definitivamente distintiva, pero no atractiva. Actualmente, Hyundai ofrece modelos Santa Fe de tres filas y siete asientos y Santa Fe Sport de dos filas y cinco asientos. Pero para 2019, la versión de cinco asientos se llamará Santa Fe y la versión de siete asientos pasará a llamarse Santa Fe XL. Hyundai también está planeando un nuevo SUV de ocho asientos que superará en tamaño al Santa Fe/Santa Fe XL.
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Continuando distanciándose de su antigua reputación como marca económica, Hyundai dijo que el interior del Santa Fe 2019 tendrá una sensación más premium. Los niveles de equipamiento más altos obtienen tapicería de cuero con costuras en contraste, que es la forma en que los fabricantes de automóviles demuestran que han gastado dinero en calidad interior. El Santa Fe 2019 también tiene una distancia entre ejes más larga que su predecesor, lo que debería traducirse en más espacio interior. Pero tendremos que conseguir algo de tiempo real en un Santa Fe para ver si está a la altura de las afirmaciones de Hyundai.
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El diseño interior parece bastante limpio, con la necesaria pantalla táctil colocada encima del tablero para no desordenar sus líneas. El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7,0 pulgadas admite Apple CarPlay y Android Auto. También estarán disponibles la carga inalámbrica de teléfonos Qi, una pantalla frontal y un sistema de audio Infinity de 12 parlantes que ajusta el volumen según la velocidad del vehículo.
A pesar del escándalo de Volkswagen, Hyundai añade por primera vez una opción de motor diésel al Santa Fe vez en los EE. UU. El motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.2 litros genera 200 caballos de fuerza y 300 libras-pie de esfuerzo de torsión. Hyundai también ofrecerá dos motores de gasolina: un cuatro cilindros de 2.4 litros y 185 hp y un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que genera 232 hp. Todos los motores están acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades, con tracción delantera estándar o tracción total opcional.
Hyundai agregará dos nuevas características de seguridad, ambas relacionadas con lo que hay detrás del automóvil. Un sistema de alerta de tráfico cruzado trasero escanea el área hacia atrás cuando el conductor está retrocediendo y aplica automáticamente los frenos si detecta un vehículo que se aproxima. Safety Exit Assist bloquea las puertas si los ocupantes intentan salir mientras otro vehículo se acerca por detrás. La lista completa de características de seguridad probablemente será mucho más larga, ya que Hyundai necesita seguir el ritmo de empresas como honda, Nissan, toyotay otros competidores, muchos de los cuales ofrecen amplios conjuntos de tecnología de seguridad en sus SUV familiares.
Tendremos más detalles sobre el Hyundai Santa Fe 2019 cuando haga su debut oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 en marzo. A esto probablemente le seguirá un debut en Norteamérica en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2018.
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