El intermitente iCar es uno de los proyectos más misteriosos en los que se cree que está trabajando Apple. Y ahora, aunque todavía no hay nada oficial, un informe reciente afirma que debemos dejar de referirnos al vehículo como iCar y llamarlo iVan. El modelo está en camino a la producción, según una revista alemana, y llegará como una camioneta propulsada por baterías en lugar de un elegante sedán o un hatchback urbano.
Alemania Revista Manager Los expertos que trabajan en el proyecto supieron que Apple ha comenzado a construir prototipos de su próximo vehículo. La publicación llama al modelo un kleinbus, un término alemán que se traduce literalmente como "pequeño autobús" en inglés. En Alemania se refiere a una furgoneta comercial para el transporte de pasajeros como la Volkswagen Transporter (en la foto de arriba), el Mercedes-Benz Metris o el Ford Transit.
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La energía del modelo provendrá de un sistema de propulsión eléctrico y se está desarrollando teniendo en cuenta la conducción autónoma. Apple está diseñando todos los componentes incluidos en la camioneta, incluido el paquete de baterías, además de asientos especiales y piezas interiores, internamente, agregó Manager Magazin. Esto aparentemente contradice
un informe de 2018 que afirmaba que Apple y Volkswagen se habían asociado para construir furgonetas autónomas basadas en el Transporter antes mencionado.Relacionado
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Para Apple, fabricar una furgoneta en lugar de un turismo tiene mucho sentido por varias razones. En primer lugar, ofrece a los ingenieros mucho espacio para integrar el hardware necesario para la conducción autónoma y los componentes de un tren motriz eléctrico (incluida una batería voluminosa). En segundo lugar, una furgoneta no tiene las mismas expectativas de manejo y rendimiento que un sedán. Simplemente necesita alcanzar la velocidad de la autopista de manera oportuna y no volcarse al girar en una esquina. Apple necesitaría invertir más dinero en el ajuste del chasis si desarrollara un sedán, porque los compradores esperan incluso un coche eléctrico con capacidades semiautónomas como el Tesla modelo S manejar relativamente bien.
El aspecto autónomo plantea una pregunta interesante: ¿podrán los conductores privados comprar el iVan en un Apple Store, ¿o la compañía desplegará su transporte de personas como parte de un programa de uso compartido de automóviles o de un servicio de transporte? servicio como el de Waymo? Ambas son posibles, pero la última opción parece más probable.
Apple no ha comentado sobre el informe, lo que no sorprende. La compañía ha guardado silencio sobre sus supuestas intenciones de entrar en el espacio del automóvil, por lo que todo lo que sabemos al respecto Proyecto Titán proviene de rumores, filtraciones e información privilegiada que llega a Internet a través de varios canales. Lo que es seguro (y oficial) es que Apple está desarrollando tecnología para impulsar vehículos autónomos. La empresa arrojar conocimiento en su programa en una carta enviada a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) en febrero de 2019. Tendremos que ser pacientes (o esperar más filtraciones) para saber si los planes de Apple de convertirse en fabricante de automóviles están nuevamente en marcha.
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