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La división dedicada al rendimiento y lujo de Volvo, Polestar, aparentemente se está preparando para enfrentarse al Tesla Model 3. Según un nuevo informe de autocar En el Reino Unido, el próximo automóvil de Polestar, el Polestar 2, competirá directamente con el Modelo 3 y contará con un tren motriz totalmente eléctrico con un alcance de hasta 350 millas y una potencia de hasta 400 caballos de fuerza. Costará entre 30.000 y 50.000 libras esterlinas (entre 40.000 y 66.000 dólares estadounidenses).
El medio habló con Jonathan Goodman, director de operaciones de Polestar, en el Festival de Velocidad de Goodwood recientemente. Polestar aprovechó el centro de atención del festival para mostrar sus últimas novedades. Estrella Polar 1 buque insignia híbrido de alto rendimiento en el Reino Unido por primera vez.
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Hasta ahora, Polestar informa un fuerte interés inicial, con más de 600 depósitos realizados por un total de 135.000 libras (177.000 dólares estadounidenses). Cuenta con un tren motriz híbrido de gas y electricidad que genera 592 caballos de fuerza y su lanzamiento en el Reino Unido está previsto para principios de 2019. No se compartieron detalles específicos.
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A medida que la compañía continúa desarrollando, investigando y comercializando su último Polestar 2, ha aprendido que el modelo básico promete ser el más exitoso de la línea entrante.
"Eso representará el 'sujetalibros' inferior de nuestra gama de sala de exposición y, por ahora, debería darnos todo el acceso que necesitemos al segmento de volumen del mercado de vehículos eléctricos", dijo Goodman a AutoCar. “El mercado mundial de coches eléctricos valía 4 millones de unidades en 2017. Pero se espera que valga 29 millones de unidades para 2025. Los propietarios de vehículos eléctricos procederán de todos los ámbitos de la vida. Así que es un error suponer que, como los coches son eléctricos, hay que hacerlos extravagantes o futuristas”.
Goodman también destacó el enfoque bastante conservador de Volvo hacia la construcción y expansión de sus líneas de vehículos eléctricos. Su perspectiva al respecto ve el potencial del mercado mundial de vehículos eléctricos. Pero al mismo tiempo, advirtió sobre la ambición de otros “fabricantes de automóviles establecidos” y dijo que lanzar una submarca para vehículos eléctricos está bien. Pero si la expansión incluye un diseño alternativo, eso podría ser perjudicial para el éxito de una nueva marca de vehículos eléctricos para cualquier fabricante de automóviles. Esto se debe a que, en opinión de Goodman, un diseño demasiado radical podría perjudicar el interés potencial de la marca.
Y debido a que las proyecciones de mercado actuales predicen que el mercado de vehículos eléctricos podría acercarse a casi 30 millones de automóviles en todo el mundo, los vehículos eléctricos podrían no ser un nicho tan específico como algunos predicen. Esto, a su vez, presiona a los fabricantes de automóviles a asegurarse de que los nuevos vehículos eléctricos del futuro sean tan fáciles de usar como los vehículos actuales.
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