Tesla ha rechazado enérgicamente las afirmaciones de que algunos de sus coches son propensos a sufrir aceleraciones repentinas e inesperadas.
La acusación se dio a conocer la semana pasada cuando se supo que más de 100 propietarios de Tesla había firmado una petición citando el problema como la causa de 110 accidentes y 52 lesiones que involucraron a los vehículos Model S, Model X y Model 3.
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La petición ahora está siendo evaluada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) antes de tomar una decisión sobre si merece una investigación formal de defectos.
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Tesla: las afirmaciones son "completamente falsas"
En palabras fuertes declaración Emitida el lunes 20 de enero, la empresa propiedad de Elon Musk insistió en que "no hay una 'aceleración involuntaria' en los vehículos Tesla" y describió la petición como "completamente falsa".
Dijo que había sido presentada por un vendedor en corto (que puede obtener ganancias cuando el precio de las acciones de una empresa cae), una afirmación reportada por primera vez por CNBC cuando se supo la noticia de la petición la semana pasada.
Tesla dijo que siempre es transparente con la NHTSA y que durante los últimos años había discutido con la agencia "la mayoría de los denuncias alegadas en la petición”, agregando que en todos los casos en los que tuvo los datos del vehículo, pudo comprobar que el auto funcionaba como diseñado. Es decir, el coche aceleraba cuando el conductor pisaba el pedal correspondiente y desaceleraba cuando pisaba el freno.
La aplicación accidental del acelerador es un error de conducción bien documentado. En Japón, por ejemplo, la cuestión está recibiendo actualmente mucha atención tras una serie de accidentes causado por el error, y la mayoría de los casos involucran a conductores de edad avanzada. También se sabe que las alfombrillas deslizantes presionan el pedal del acelerador, un problema que llevó a Toyota a retirar del mercado varios millones de vehículos en 2009.
Los propietarios de Tesla que firmaron la petición pidieron a la NHTSA que retire del mercado 500.000 automóviles fabricados entre 2012 y 2019, lo que cubre la mayoría de los vehículos que Tesla ha fabricado hasta la fecha.
Como señaló Consumer Reports, uno de los demandantes de la petición incluye reclamos de un residente de Henderson, Nevada, sobre dos incidentes de aceleración repentina en el espacio de tres meses. Uno de los presuntos incidentes se produjo cuando el propietario estaba maniobrando su Model S para aparcar, con el vehículo Según se informa, experimentó una “aceleración incontrolable” que provocó un accidente que provocó costillas rotas y daños a la propiedad valorados en $18,000.
Cualquiera que sea la verdadera causa de las aceleraciones inesperadas, Tesla estará dispuesta a aclarar el problema lo antes posible. Sin embargo, la NHTSA no ha ofrecido hasta ahora un cronograma para su investigación preliminar.
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