El destino intermitente de la camioneta pickup de Hyundai está sellado. La compañía surcoreana confirmó que construirá el modelo en Montgomery, Alabama, a partir de 2021, lo que significa que las ventas probablemente comenzarán durante el año modelo 2022.
Vimos por primera vez el modelo cuando Hyundai presentó el Concepto de Santa Cruz (en la foto) durante la edición 2015 del Salón del Automóvil de Detroit. El estudio de diseño tenía un frente de aspecto musculoso caracterizado por una interpretación vertical de la entonces actual parrilla en cascada y faros delanteros inclinados hacia atrás. Viene con un par de puertas delanteras con bisagras delanteras, un par adicional de puertas traseras más pequeñas con bisagras traseras y un portón trasero enorme.
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Es razonable suponer que su estilo ha evolucionado considerablemente en los últimos cuatro años. El equipo de estilistas de Hyundai llevó el lenguaje de diseño de la compañía en una dirección diferente, una que ha generado modelos llamativos como
la nueva Sonata 2020. Independientemente de cómo se vea, parece que la camioneta atenderá a los compradores que buscan aventuras y que necesitan un vehículo resistente con el que puedan recorrer los senderos el fin de semana. No reemplazará la Ford F-550 de su empresa de servicios públicos.Relacionado
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Como era de esperar considerando el cronograma, varias preguntas clave sobre la primera camioneta de Hyundai con destino a Estados Unidos siguen sin respuesta. No sabemos si llegará como modelo de carrocería sobre bastidor, como el Ford F-150 y el Ram 1500, o si seguirá el Honda Ridgeline en territorio unibody. El diseño de carrocería sobre bastidor aumentaría su capacidad todoterreno y le permitiría remolcar más, a costa de la comodidad y el ahorro de combustible. La solución unibody le daría una conducción más parecida a la de un automóvil.
Inaugurada en 2005, la fábrica de Hyundai en Alabama fabrica actualmente los mencionados Sonata, Elantra y Santa Fe para el mercado americano. No parece que Santa Cruz vaya a sacar uno de esos modelos de la planta. En cambio, la empresa invertir $410 millones ampliar las instalaciones aumentando el tamaño de los departamentos de estampado, soldadura, procesamiento de piezas y fabricación. La ampliación creará 200 empleos directos y alrededor de 1.000 empleos indirectos.
2021 está más cerca de lo que parece, por lo que Hyundai publicará información adicional sobre la camioneta en los próximos meses. También podría revelar un nuevo concepto que dé pistas sobre cómo ha evolucionado el Santa Cruz desde que lo vimos por primera vez en 2015.
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