Puede que lleve el nombre de una ciudad del soleado suroeste de Estados Unidos, pero el hyundai santa fe ha demostrado su valía en algunas condiciones más frías.
Un Santa Fe modificado cruzó la Antártida, convirtiéndose en el primer vehículo de pasajeros en hacerlo, según Hyundai. En diciembre de 2016, uno de estos SUV viajó desde Union Camp hasta McMurdo, en el continente más austral del mundo, afirma ahora el fabricante de automóviles. El Santa Fe fue conducido por Patrick Bergel, bisnieto de Ernest Shackleton, en conmemoración del centenario de la expedición antártica de Shackleton. El barco de Shackleton, el Resistencia, fue aplastado por el hielo antes de que pudiera cruzar el continente, pero Shackleton hizo todo lo posible para rescatar a la tripulación varada.
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Un Santa Fe original no es exactamente digno de un todoterreno, sin embargo, Hyundai afirma que solo se hicieron un puñado de modificaciones para cruzar la Antártida. Por supuesto, esas modificaciones incluyeron la instalación de enormes neumáticos de baja presión cubiertos por guardabarros y también la conversión del Santa Fe para que funcione con combustible para aviones. Según Hyundai, es el único combustible disponible en la Antártida.
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También se modificó la suspensión y se modificó el tanque de combustible para aumentar la capacidad y para acomodar un calentador. Las modificaciones se hicieron por camiones árticos, la firma islandesa que suministró camionetas Toyota Hilux reforzadas a Engranaje superior por las acrobacias sobre el Polo Norte y el volcán del programa.
“Era una Santa Fe bastante estándar. El motor, el sistema de gestión, la transmisión, el frente. El diferencial y el eje de transmisión eran completamente estándar”, dijo Gisli Jónsson de Arctic Trucks en un Hyundai. presione soltar. Observó que los neumáticos funcionaban a una décima parte de la presión normal para evitar que el SUV se hundiera en la nieve y se atascara. Es “tan suave que puedes pasarlo por encima de la mano de alguien y no le hará daño”, dijo Jónsson.
La expedición duró 30 días y cubrió 5.800 kilómetros (3.603 millas) en temperaturas tan bajas como -28 grados Celsius (-18,4 grados Fahrenheit). Bergel, quien decoró el Santa Fe con los nombres de la tripulación de su bisabuelo Shackleton, dijo que el equipo promedió sólo 27 kph (16 mph) en todo el continente. Es un proceso lento, pero recorrer esa distancia habría sido aún más difícil en la época de Shackleton.
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