El número de airbags que Hyundai incluye en sus coches aumentará en los próximos años. La compañía surcoreana ha diseñado un airbag que llena el espacio que separa a los ocupantes delanteros para evitar que choquen entre sí en caso de accidente.
Si bien estamos cada vez más rodeados de bolsas de aire, la investigación de Hyundai demostró que los ocupantes delanteros de un automóvil a menudo se lastiman entre sí después de un impacto. La bolsa de aire central de la compañía se despliega desde el asiento del conductor, según Autoblog, y cubre tanto el torso como la cabeza. Es más grande que la bolsa de aire ubicada en el volante, por lo que las correas garantizan que se mantenga en la forma que se supone que debe tener cuando se despliegue.
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La bolsa de aire central reduce las probabilidades de sufrir una lesión en la cabeza en un 80 por ciento, señaló Hyundai. Esto evitará, por ejemplo, que la cabeza del conductor golpee el hombro del pasajero. Hace que un automóvil sea más seguro incluso si no hay pasajeros, porque le brinda al conductor algo blando contra el cual chocar durante un accidente.
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A partir de 2019, no hay un solo automóvil disponible en el mercado que esté equipado con una bolsa de aire central. Eso cambiará en los próximos años; Hyundai se compromete a ofrecer esta función en algunos de sus modelos mientras busca formas de seguir fabricando automóviles más seguros. La compañía comenzará a implementar la bolsa de aire central en 2020, aunque no ha revelado en qué modelos estará disponible, ni si será estándar u opcional. Esperamos verlo en modelos más grandes como el Empalizada primero. Lo más probable es que los automóviles fabricados por la empresa hermana Kia también se beneficien de esta tecnología, porque las dos empresas comparten una enorme cantidad de tecnología.
Muchos automóviles ya ofrecen bolsas de aire laterales, incluidas varias fabricadas por Hyundai y Kia, pero el fabricante de automóviles dijo que llevar a producción el airbag central es más difícil que duplicar el existente tecnología. La unidad de sujeción que ayuda al dispositivo a mantener su forma tuvo que ser estudiada cuidadosamente para garantizar que los diseñadores puedan continuar experimentando con diferentes diseños de asientos. De manera similar, los ingenieros lograron reducir alrededor de medio kilo del dispositivo eligiendo cuidadosamente los materiales utilizados.
La bolsa de aire central hará que los autos Hyundai sean más seguros, pero no tendrá que confiar en la palabra de la compañía. Espera que la característica le ayude a obtener altas calificaciones cuando el Programa Euro de Evaluación de Autos Nuevos, la agencia que emite calificaciones de seguridad en Europa, inaugure estándares nuevos y más estrictos en 2020.
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