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En 1997, Volvo descubrió que podía vender más camionetas si aumentara la suspensión y agregara un revestimiento de plástico a la carrocería para que parecieran SUV. Así nació el Cross Country. Desde entonces, Volvo ha fabricado una versión Cross Country de casi todas las camionetas y ahora está disponible. Los V60 rediseñados Turno para lucir el look.
El Volvo V60 Cross Country es una versión más robusta del V60 para clientes que envidian los SUV. Su suspensión está elevada 2,9 pulgadas en comparación con el V60 estándar, y los pasos de rueda abultados le dan al Cross Country un aspecto más agresivo. La tracción total es estándar en el Cross Country (es opcional en el V60 normal), junto con un modo de conducción todoterreno que probablemente no se utilizará mucho.
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Aparte de esos cambios relativamente menores, esta es la misma receta de Volvo que hemos llegado a admirar. Tanto el V60 normal como el Cross Country viajan en la misma plataforma de arquitectura escalable (SPA) utilizada por
el sedán s60 y XC60 SUV, así como los modelos más grandes de la serie 90 de Volvo (sedán S90, camioneta V90, SUV XC90). Hasta ahora no hemos conocido ningún Volvo basado en SPA que no nos haya gustado.Relacionado
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El infoentretenimiento también es similar al de otros Volvo recientes, incorporando una pantalla táctil orientada hacia el retrato y Apple CarPlay/Android Auto compatibilidad. Todavía estamos esperando a Volvo. Sistema de información y entretenimiento basado en Android, que tendrá características como Asistente de Google horneado directamente.
El V60 Cross Country también cuenta con el sistema City Safety de Volvo, que según el fabricante de automóviles puede detectar peatones. ciclistas y animales grandes, así como otros vehículos, y aplica automáticamente los frenos para evitar un colisión. Según Volvo, Pilot Assist puede automatizar la aceleración y el frenado, así como la dirección ligera, en carreteras claramente señalizadas a velocidades de hasta 80 mph. Otras funciones de asistencia al conductor disponibles incluyen mitigación de salida de la carretera, alerta de tráfico cruzado y una función que evita que el conductor se desvíe hacia el carril contrario.
En el lanzamiento, el V60 Cross Country estará disponible en configuración T5, seguido de sistemas de propulsión híbridos suaves e híbridos enchufables. En la gama actual de Volvo, T5 denota un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros. Este tren motriz tiene una potencia de 250 caballos de fuerza en el V60 T5 que no es Cross Country.
No está claro cómo Volvo dividirá las ventas entre el V60 normal y el Cross Country en Estados Unidos. Volvo técnicamente vende una camioneta V90 más grande en ambos modelos estándar. y equipamiento Cross Country aquí, pero los concesionarios sólo venden el Cross Country. El V90 normal está disponible únicamente mediante pedido especial. Debido a que las camionetas son tan impopulares en Estados Unidos, Volvo no pensó que valiera la pena tener ambas versiones. Volvo puede hacer lo mismo con el V60, colocando únicamente versiones Cross Country en los lotes de los concesionarios.
Descubriremos eso, así como información de precios para el V60 Cross Country, más cerca del lanzamiento de la camioneta, probablemente para el año modelo 2019. Además de las opciones tradicionales de compra y arrendamiento, el Cross Country estará disponible a través del Cuidado por Volvo Servicio de suscripción, que agrupa el precio del vehículo, el seguro y los impuestos en una tarifa fija mensual.
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