2018 Chevrolet Equinox LT Diesel AWD
PVP recomendado $23,580.00
"El Equinox es inteligente, sensato y bueno en casi todo lo que le pides que haga".
Ventajas
- Potencia diésel eficiente y con par
- Manejo y dinámica de conducción encomiables.
- Sistemas de tracción y estabilidad más inteligentes
- Tracción total cuando la necesitas
- Interior confortable y de calidad.
Contras
- Transmisión letárgica
- Ruidoso en arranques en frio
- Caro cuando acumulas las opciones
Los crossovers siguen siendo muy vendidos en los Estados Unidos y es fácil ver el atractivo. ¿Qué es lo que no me gusta de un SUV que cumple todos los requisitos de practicidad, pero que aun así se conduce como un automóvil? Son las navajas suizas del mundo del automóvil y todo el mundo quiere tener una en el bolsillo.
Pero el segmento se está saturando. La compacta Chevrolet Equinox 2018 compite con la Honda CR-V y Toyota RAV4, pero también los Jeep Compass y Cherokee, Nissan Rogue, Ford Escape, Mazda CX-5, Subaru Forester, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan y Kia Sportage.
Entonces sí, tienes muchas opciones para elegir. Pero el Chevrolet Equinox ofrece una ventaja que ningún otro automóvil de esta clase ofrece: potencia diésel, que se traduce en 39 mpg en carretera. No muchos crossovers pueden alcanzar eso. Si no opta por el diésel de cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros, Chevy también ofrece cuatro cilindros de gasolina turboalimentados de 1.5 litros y 2.0 litros.
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Nuestro vehículo de prueba vino en versión LT de grado medio, que es el segundo modelo más caro y, naturalmente, optamos por el diésel. Para mantenerse al día con el conjunto competitivo actual, nuestro vehículo de prueba vino bien equipado con mucha tecnología y seguridad estándar, incluido monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, tracción total y más. Un “Paquete solar e infoentretenimiento” de $2,245 agregó el sistema de información y entretenimiento MyLink más grande de Chevy, un techo corredizo panorámico y una pantalla a color dentro del grupo de indicadores. La factura final: $35.340.
Interior y tecnología
Durante décadas, los autos de GM siempre parecieron estar por debajo de sus competidores en cuanto a materiales interiores y calidad de construcción. Sin embargo, con el totalmente nuevo Chevrolet Equinox 2018, parece que la compañía finalmente ha abordado las constantes críticas. Incluso podríamos llamarlo uno de los mejores interiores de GM hasta el momento.
El vinilo y los plásticos utilizados se sienten resistentes pero flexibles y, aunque no viene con asientos de cuero, el La tela de nuestro probador parecía lo suficientemente resistente como para soportar la rutina diaria, además del café y los refrescos habituales. derrames.
La pantalla de infoentretenimiento de ocho pulgadas para el sistema MyLink de Chevrolet se encuentra en una pantalla LCD en color brillante y responsiva de alta definición, que ofrece fácil acceso a funciones como Androide Auto y Apple CarPlay, navegación por satélite y conectividad OnStar de GM. También puede agregar un punto de acceso 4G LTE para Wi-Fi mientras viaja, algo que ninguno de sus competidores alemanes, japoneses o coreanos ofrece. Con 29,9 pies cúbicos de espacio de carga detrás del asiento trasero, no es tan espacioso como el RAV4 de Toyota (que cuenta con 38 pies cúbicos), pero hay mucho espacio para los recados cotidianos.
Experiencia de manejo
El Equinox de tercera generación se basa en una plataforma completamente nueva para 2018, lo que significa que ahora comparte su columna vertebral con modelos como el Chevrolet Cruze de segunda generación y el Buick Envision. Eso viene con algunas ventajas. Una suspensión trasera independiente multibrazo de cuatro direcciones y una configuración de puntal MacPherson delantero se traducen en un mejor control de la carrocería, un mejor manejo general y una mejor sensación en la carretera. No entusiasmará a los entusiastas de la conducción, pero el Equinox le hará sentir confiado, seguro y cómodo al volante en casi cualquier situación.
El Chevrolet Equinox ofrece una ventaja que ningún otro automóvil de esta clase ofrece: potencia diésel.
Parte de ese refinamiento proviene de una programación refinada del control de tracción y estabilidad. Los sistemas más antiguos son notablemente muy intrusivos y entran en acción muy rápidamente a la primera señal de pérdida de tracción, lo que en realidad puede empeorar la pérdida de control del conductor. Contrariamente a la intuición, a veces es necesario que las ruedas patinen un poco para mantener el vehículo en la dirección correcta. Este año, los ingenieros recalibraron los sistemas para que tuvieran un tacto más suave, compensando de manera menos drástica cuando las cosas se ponen resbaladizas.
Funciona. Cuando cargamos el Equinox en un circuito de nieve especialmente dispuesto en Lime Rock Park en Connecticut, permitió mucha más acción lateral de la que permiten la mayoría de los autos modernos, pero nos mantuvo yendo hacia donde queríamos. buscado. Suena aterrador, pero en realidad es más predecible y tranquilizador que el control de tracción que corta abruptamente la potencia de las ruedas. Eso significa más confianza al volante y mejor capacidad de conducción en condiciones invernales.
Chris Chin/Tendencias digitales
Con sólo 137 caballos de fuerza, el La opción diésel de Equinox Parece anémico en comparación con sus pares de gasolina más potentes, pero sus 240 libras-pie de torsión significan que ofrece un giro sorprendente cuando lo necesita. También ofrece hasta 39 mpg en carretera, mucho más que competidores como el Ford Escape de 30 mpg y el Honda CR-V de 34 mpg.
Por debajo del punto de congelación, el diésel sufre algunos arranques en frío ruidosos, pero eso es para los quemadores de aceite. Nos encantaría ver algunos soportes de motor activos para compensar en el futuro. La transmisión automática de seis velocidades puede parecer letárgica, pero una vez que te acostumbras, te das cuenta de que es Bien ajustado para una aceleración suave e ininterrumpida para aprovechar al máximo el par del motor diésel. curva.
Garantía
Todos los Equinox vienen con una garantía básica de tres años y 36,000 millas y una garantía del tren motriz de cinco años y 60,000 millas, lo que ocurra primero.
Cómo configuraría DT este coche
Opte por el motor diésel eficiente y de alto torque y la tracción total si planea soportar lo peor del invierno. Después de elegir ambos, su verdadera elección es entre los paquetes de equipamiento Premier y LT más económicos. Vaya con el LT, luego agregue el "Paquete Sun & Infotainment". Agrega muchas de las mejores actualizaciones del Paquete Premier, por aproximadamente el mismo precio, con la ventaja de un techo corredizo panorámico que definitivamente desear.
Si necesita mejorarlo aún más, la versión Premier con el paquete Confidence and Convenience II de $4,515 agrega un conjunto completo de equipos de seguridad pasiva y activa, como advertencia de distancia y colisión frontal, el nuevo sistema de cámara de 360 grados Surround Vision del Equinox, asistencia para mantenerse en el carril, un sistema de sonido Bose premium, faros HID, calefacción y ventilación asientos y más. Pero esté atento a ese precio. A medida que se acerca a los $40,000, es posible que obtengas más por tu dinero si optas por un crossover de tamaño mediano o grande.
Nuestra opinión
Puede que no sea el más espacioso ni el más versátil (Honda CR-V). Y puede que no sea el mejor para los entusiastas (Mazda CX-5). Tampoco está cerca del estatus de lujo (Volkswagen Tiguan). En cambio, la totalmente nueva Chevrolet Equinox 2018 es inteligente, sensata y buena en casi todo lo que le pides que haga. En el ámbito de los crossovers, eso la convierte en la navaja suiza de las navajas suizas.
Chevy ha mejorado su juego en el interior, un chasis y una suspensión bien ordenados le brindan mejores comportamientos en la carretera que nunca y el exclusivo motor diésel ofrece una excelente eficiencia de combustible. El Equinox 2018 es un crossover compacto bien ejecutado que está listo para cualquier cosa que le puedas lanzar.
¿Deberías conseguir uno?
Si está buscando un crossover compacto, ¡sí! La Chevrolet Equinox 2018 debería al menos estar en su lista corta para su consideración, especialmente si la eficiencia del combustible y la conducción en invierno son prioridades.
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