Incluso en el mundo actual de los medios en línea, la primera visión que la mayoría de la gente tiene de un automóvil nuevo ocurre en un salón del automóvil. Ya sea que vean un automóvil nuevo en un stand de una exhibición de automóviles o simplemente vean fotografías tomadas en dicha exhibición, así es como a menudo se causan las primeras impresiones. Pero, ¿qué pasa con esos vehículos del espectáculo una vez que se acaban sus 15 minutos de fama?
Land Rover hizo su debut público en el Salón del Automóvil de Ámsterdam de 1948, mostrando tres versiones de preproducción de su primer modelo, el Serie I. Para celebrar su 70º aniversario, Land Rover ha localizado uno de estos tres vehículos de exhibición, que estuvo desaparecido durante 63 años. El fabricante de automóviles está planeando una restauración completa de este 4×4 perdido hace mucho tiempo.
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Los hermanos Maurice y Spencer Wilks imaginaron los primeros Land Rover como una mejora de los Jeeps comúnmente utilizados en el Reino Unido inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial. Después de construir un prototipo (que presentaba un volante en el medio del automóvil), la Serie I lista para producción debutó en 1948. La Serie I no sólo lanzó Land Rover, sino que los vehículos basados en él permanecieron en producción durante 67 años, hasta el último
Después de su debut público en 1948, el héroe de nuestra historia pasó la mayor parte de ese tiempo pasando de un propietario a otro en el Reino Unido. Ahora que el vehículo ha sido repatriado, Land Rover ha reconstruido su historial de propiedad. En 1968 se vendió a un propietario en Gales, que lo utilizó como fuente de energía estática. Cuando su motor se agarró en 1988, se vendió a un nuevo propietario en Birmingham, Inglaterra. No se volvió a ver hasta 2016, cuando fue visto en un jardín a unos pocos kilómetros de Solihull, donde se construyó originalmente.
El vehículo presenta las características distintivas del primer lote de 48 Land Rover de preproducción, incluida una carrocería de aluminio más gruesa, un chasis galvanizado y una bañera trasera extraíble. Como todos los primeros Land Rover Serie I, también tiene faros montados detrás de la parrilla. La falta de comodidades hace que esté muy lejos de lo que es hoy en día. Range Rover, Descubrimiento, y Velar.
La restauración estará a cargo de Obras clásicas de Jaguar Land Rover, una división dedicada creada por el fabricante de automóviles para restaurar autos antiguos para los clientes. Sin embargo, suponemos que este automóvil en particular no estará a la venta.
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