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En casi 50 años de producción, el Range Rover de Land Rover ha pasado de ser un camión apenas civilizado a convertirse en un símbolo de estatus de lujo que rivaliza con vehículos como el Mercedes-Benz Clase S. Esa evolución continúa a un ritmo gradual para el año modelo 2019, a medida que Land Rover realiza algunos pequeños ajustes en su buque insignia.
La noticia más importante para el Land Rover Range Rover 2019 es la incorporación de un P400e híbrido enchufable modelo a la alineación. Anunciado el año pasado, el P400e es parte del plan de Land Rover y su marca hermana Jaguar para ofrecer un sistema de propulsión híbrido o totalmente eléctrico en cada modelo que venden.
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El tren motriz del Range Rover combina un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros y un motor eléctrico, impulsado por una batería de iones de litio de 13,1 kilovatios hora montada debajo del piso del maletero. La potencia total del sistema es de 398 caballos de fuerza y 472 libras-pie de torsión. Land Rover estima un tiempo respetable de 0 a 60 mph en 6,4 segundos, una velocidad máxima de 137 mph y una autonomía de 31 millas con energía eléctrica. El fabricante de automóviles incluso afirma que el par disponible instantáneamente del motor eléctrico resulta útil fuera de la carretera.
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El resto de la gama de sistemas de propulsión del Range Rover se mantiene sin cambios. Land Rover continúa ofreciendo un V6 sobrealimentado de 3.0 litros en configuraciones de 340 o 380 hp, un V6 turbodiésel de 3.0 litros y 254 hp y un V8 sobrealimentado de 5.0 litros que produce 518 hp. Según Land Rover, el V8 puede impulsar las versiones de batalla corta del Range Rover de 0 a 60 mph en 5,1 segundos, la velocidad de un auto deportivo.
Land Rover también agregó un sistema Wade Sensing que proporciona lecturas de la profundidad del agua al conductor en tiempo real, utilizando sensores en la parte inferior de los espejos exteriores. Puede advertir al conductor si el Range Rover está excediendo su profundidad máxima de vadeo (35,4 pulgadas, en caso de que se lo pregunte) y estimar si el agua se está volviendo más profunda o menos profunda. No estamos seguros de cuántas personas mojan regularmente sus Range Rover, pero es bueno saber que este SUV puede manejarlo.
El Range Rover 2019 también recibe un nuevo paquete opcional de asistencia al conductor con control de crucero adaptativo y asistencia de dirección, características que ya están disponibles en varios otros vehículos. Otras ayudas al conductor remanentes incluyen frenado autónomo de emergencia, monitoreo de punto ciego, asistencia para mantenerse en el carril, asistencia de tráfico. reconocimiento de señales, un monitor de condición del conductor y un conjunto de funciones de asistencia para estacionar, incluida una cámara de 360 grados sistema.
El Range Rover sigue utilizando el de Jaguar Land Rover InControl Touch Pro Duo Sistema de información y entretenimiento, presentado para el año modelo 2018. Utiliza un par de pantallas táctiles de 10,0 pulgadas en la consola central, además de una pantalla de 12,3 pulgadas para el conductor y una pantalla frontal opcional. Los compradores también pueden especificar una pantalla de 10,0 pulgadas para los pasajeros del asiento trasero. Incluyendo USB, 12 voltios y HDMI, el Range Rover está disponible con nada menos que 17 puertos, según Land Rover. Un punto de acceso Wi-Fi integrado puede admitir hasta ocho dispositivos.
El precio del Land Rover Range Rover 2019 comienza en $88,860 para un modelo base con el V6 de gasolina de 340 hp y sube a $207,900 para un SVAutobiography de gama alta modelo de batalla larga. El híbrido enchufable P400e, nuevo para 2019, se ubica en algún punto intermedio, con un precio de $95,150. Celebrar su 70 aniversario, Land Rover también fabricará 999 Range Rover SV Coupé dos puertas, con un precio de 295.000 dólares, con un puñado designado para clientes estadounidenses.
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