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BMW continuó su larga racha de presentaciones de nuevos modelos al presentar el Serie 8 Gran Coupé 2020. Es un sedán deportivo de cuatro puertas diseñado para compradores que buscan el estilo, el rendimiento y el lujo del Serie 8 de dos puertas introducido en 2018 sin sacrificar espacio.
Como su nombre indica, el Serie 8 Gran Coupé continúa donde el Serie 6 Gran Coupé Parado. Pero no es sólo un 8 con una distancia entre ejes más larga. Es 1,2 pulgadas más ancho, 2,2 pulgadas más alto y nueve pulgadas más largo que su contraparte de dos puertas. Agregar láminas de metal en todas las direcciones permitió a los diseñadores crear una cabina más espaciosa. No rivalizará con un SUV cavernoso como el Chevrolet Suburban, pero ofrece una gran cantidad de espacio para cuatro pasajeros y unos respetables 15,5 pies cúbicos para su equipo.
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Pantallas de alta resolución dominar el tablero. El conductor se enfrenta a una unidad configurable de 12,3 pulgadas que reemplaza el grupo de instrumentos, mientras que una unidad separada, La pantalla de 10,2 pulgadas permite a los pasajeros delanteros navegar por el sistema de información y entretenimiento a través de una tableta interfaz. También está disponible tecnología de control de gestos de última generación y los compradores pueden seleccionar una pantalla frontal mejorada con mejores gráficos, un área de visualización más grande y más contenido a un costo adicional.
El diseño asertivo del 8 funciona bien en un cuatro puertas de planta baja como el Gran Coupé. El frontal está dominado por parrillas en forma de riñón cuyas dimensiones son relativamente comedidas teniendo en cuenta los diseños recientes de BMW, como el Serie 7y por unos faros nítidos con inserciones de LED. Es imposible confundir el Gran Coupé con otra cosa que no sea un BMW cuando lo ves por el espejo retrovisor.
La línea del techo tipo fastback desemboca en un spoiler integrado en la tapa del maletero, mientras que las luces alargadas en forma de L crean un vínculo visual entre las variantes de dos y cuatro puertas del 8. El Gran Coupé es atractivo; más que el Serie 6 Gran Coupé, si nos preguntas. Sin embargo, no podemos decir que nos sorprenda, porque su diseño fue anticipado por el Concepto M8 Gran Coupé mostrado en 2018.
En el lanzamiento, la línea incluirá dos modelos llamados 840i y M850i, respectivamente. Ofrecido con tracción trasera o total, el 840i viene con un motor turboalimentado de seis cilindros en línea y 3.0 litros. para entregar 335 caballos de fuerza entre 5,000 y 6,000 rpm y 368 libras-pie de torque entre 1,600 y 4,500 rpm. Al pasar al M850i, que solo tiene tracción total, se agrega un V8 turboalimentado con 523 hp y 553 lb-pie. de par.
Ambos motores hacen girar las cuatro ruedas mediante una transmisión automática de ocho velocidades. El M850i es el campeón de rendimiento de la gama con un tiempo de 0 a 60 mph en 3,7 segundos. Perderá esta corona cuando llegue el M8 Gran Coupé a finales de 2019 con hasta 617 CV entre sus guardabarros delanteros.
El BMW Serie 8 Gran Coupé 2020 comenzará a llegar a las salas de exposición en septiembre de 2019. Los precios comienzan en $84,900 para el 840i y $108,900 para el M850i antes de que BMW agregue un cargo de destino obligatorio de $995. Estas cifras sitúan al Gran Coupé al mismo nivel que competidores feroces como el Porsche Panamera y el Mercedes-AMG GT de cuatro puertas.
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