Argo ciertamente tiene el pedigrí para hacer de esta una relación fructífera; después de todo, los fundadores Bryan Salesky (quien ahora se desempeña como el CEO) y Peter Rander (director de operaciones) anteriormente dirigieron los equipos de vehículos autónomos en Google y Uber, respectivamente. El dúo y su equipo buscan producir el sistema de conductor virtual para los autos autónomos de nivel SAE de Ford.
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“La próxima década estará definida por la automatización del automóvil, y los vehículos autónomos tendrán como "Un impacto significativo en la sociedad como lo tuvo la línea de ensamblaje móvil de Ford hace 100 años", dijo el Presidente y CEO de Ford. Marcar campos. “A medida que Ford se expande para convertirse en una empresa de automóviles y movilidad, creemos que invertir en Argo AI creará un valor significativo para nuestros accionistas al Fortalecer el liderazgo de Ford en la comercialización de vehículos autónomos en el corto plazo y en la creación de tecnología que pueda otorgarse licencia a otros en el futuro."
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Con esta nueva inversión, Ford se convertirá en el accionista mayoritario de Argo AI, pero un comunicado de prensa conjunto señala que Argo AI operará con "sustancial independencia" y que sus Los empleados mantendrán una “participación significativa en el capital de la empresa”. La plantilla de empleados de Argo AI está creciendo rápidamente: para finales de 2017, la compañía dice que tendrá más de 200 equipos. miembros.
“Estamos en un punto de inflexión en el uso de la inteligencia artificial en una amplia gama de aplicaciones, y la El despliegue exitoso de vehículos autónomos cambiará fundamentalmente la forma en que se mueven las personas y las mercancías”, afirmó. Salesky. “Estamos motivados por el compromiso y la visión de Ford para el futuro de la movilidad, y creemos que esta asociación permitirá comercializar y desplegar vehículos autónomos a escala para ampliar la movilidad asequible a todo."
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