Revisión del navegador GPS TomTom GO 730

Resumen

Un peldaño por debajo del buque insignia GO 930 de TomTom, el GO 730 ofrece un conjunto de funciones cada vez más corto y un cambio de color estético puramente superficial, a cambio de un recorte de precio de 50 dólares. Los compradores pierden tecnología de posicionamiento mejorada y la capacidad de actualizarse para manejar datos de tráfico (lo que el 930 sólo puede hacer a través de Bluetooth con un Teléfono móvil y plan de datos, a menos que gastes otros $50 por un receptor RDS-TMC). Se mantienen otras características premium, incluido un reproductor multimedia, un transmisor FM e incluso conectividad Bluetooth.

Características y diseño

El GO 730 utiliza una pantalla LCD relativamente espaciosa de 4,3 pulgadas envuelta en una carcasa refinada y claramente bien construida. Aunque el frente tiene un bisel delgado con acabado plateado que rodea la pantalla, las partes del estuche que serán más manejables tienen ha sido construido con plástico negro mate con una sensación casi de goma, lo que elimina la posibilidad de huellas dactilares y brinda una sólida agarre.
Otras características incluyen 4 GB de memoria interna precargada con mapas, capacidad de texto a voz, un lector de tarjetas SD y un transmisor FM para transmitir direcciones. y música, capacidad Bluetooth para usar como dispositivo manos libres, guía de carril avanzada, entrada de dirección por voz e IQ Routes para un tiempo de viaje más preciso estimados.

Accesorios

Además del soporte estándar, el cargador para el automóvil, las instrucciones y un disco adhesivo para el montaje en el tablero, TomTom incluye una serie de accesorios más inusuales con el GO 730.

Primero, es una base para computadora para conectar la unidad a una PC o Mac más fácilmente, manteniendo la unidad actualizada y cargada cuando está fuera del coche. Dado que TomTom promociona intensamente su comunidad MapShare, que permite a los usuarios crear mapas más precisos refinándolos Por otro lado, esta incorporación tiene sentido como comodidad para los usuarios y como una forma para que TomTom fomente la participación en su propio comunidad.

Aunque el GO 730 no incluye un control remoto Bluetooth como su hermano más caro, es una característica que no encontramos de mucha utilidad para empezar, por lo que apenas la pasamos por alto.

Montar

TomTom no se ha metido con lo que funciona en el caso del soporte para parabrisas del GO 730, que es simple pero hace el trabajo sin muchas molestias. Es simplemente una ventosa con un brazo corto que se engancha al GPS.

A diferencia de muchos competidores, que utilizan un interruptor que se puede girar para bloquear la ventosa en el cristal del parabrisas, TomTom sólo necesita ser golpeado contra la superficie con algo de fuerza. Como resultado, no tiene mucho agarre, pero también es más fácil de subir y bajar, lo que hace que el agarre reducido sea una compensación.

La rótula y el mecanismo de cierre del GPS se han revisado ligeramente con respecto a los modelos anteriores de TomTom, pero con resultados algo cuestionables. Una rótula más rígida reduce la posibilidad de mover accidentalmente la pantalla al tocar los botones, pero también dificulta el ajuste del ángulo de visión. Una pestaña cuadrada más pequeña al final del brazo de montaje se bloquea en el brazo del GPS deslizándose en una ranura empotrada en la parte posterior del mismo. Si bien parece más elegante que implementaciones anteriores, también es menos intuitivo para los principiantes. (o pasajeros que quieren ayudarte mientras conduces) y se siente menos afirmativo cuando lo deslizas en.

Software

TomTom ofrece el paquete de software TomTom Home como una forma gratuita de interactuar con el GPS a través del soporte de escritorio incluido. En general, encontramos que el diseño de la aplicación es limpio y fácil de usar con el dispositivo, dando un aspecto intuitivo a tareas que de otro modo serían difíciles, como la actualización de paquetes de mapas. Desafortunadamente, muchas de las ingeniosas opciones que ofrece, como acceder a una base de datos de radares, descargar combustible en vivo Los precios, o agregar voces de celebridades, también cuestan dinero, lo que lo convierte tanto en un escaparate para TomTom como en una utilidad para propietarios. También nos consternó descubrir que teníamos que dejar nuestro GPS conectado mientras Home descargaba los 1,6 GB de un nuevo mapa de América del Norte, en lugar de simplemente dejar que se descargue y luego enviarlo todo a nuestro dispositivo cuando estaba hecho.

TomTom GO 730

Interfaz

A pesar de su posición cerca de la parte superior de la línea de TomTom, el Go 730 tiene la misma interfaz utilizada en todos sus dispositivos, incluidos muchos modelos más antiguos como ONE Third Edition. Si bien está lejos de ser el más bonito que hemos visto (carece del suave aspecto suavizado de La nueva interfaz de Mio y el increíble terreno 3D de El 8100T de gama alta de Navigon) es relativamente limpio y funcional.

Uno de los beneficios de esta pantalla relativamente monótona, al menos en contraste con algunas unidades más llamativas, es el tiempo de respuesta. El GO 730 recorre su propio sistema de menú sin demora, lo que facilita el desplazamiento por los diferentes niveles de botones. Sin embargo, eso parece haber generado cierta pereza en el diseño de la interfaz: literalmente tendrás que hojear ocho páginas de opciones en la página "Preferencias" de TomTom para encontrar la opción que deseas. No están subdivididos ni categorizados de ninguna manera. Sí, es bastante fácil hacer clic en una flecha para ver más opciones, pero TomTom necesita actuar en conjunto en el futuro a medida que continúen apareciendo más opciones.

La introducción de direcciones sigue siendo lo más destacado del sistema TomTom. Aunque, como 7200T de Navigon, se necesitan bastantes clics para comenzar a ingresar una dirección (algo que TomTom tal vez quiera abordar en el futuro), la entrada de datos se realiza de manera excepcionalmente fluida. El sistema recuerda las ubicaciones ingresadas previamente para que aparezcan en la parte superior de la lista de forma predeterminada. Al ingresar una "L" al buscar una ciudad en Oregón, por ejemplo, el lago Oswego aparece automáticamente en la parte superior después de conectar el dirección de Digital Trends solo una vez, lo que facilita el regreso a ubicaciones ingresadas anteriormente sin tener que volver a ingresar los detalles cada vez. tiempo. Incluso obtienes un control preciso sobre detalles importantes, como si utilizas un teclado QWERTY o ABC y su tamaño.

Enrutamiento y navegación

La ruta de TomTom fue mixta. Por un lado, logró fijar los tiempos de conducción con una precisión superior gracias a la tecnología IQ Route de la empresa, que utiliza las velocidades reales de la carretera en lugar de los límites de velocidad publicados. (Por el contrario, las antiguas unidades TomTom estaban literalmente a horas de distancia en viajes largos).

Por otro lado, también tenía la propensión a elegir rutas extrañas a través de los vecindarios en ocasiones, prefiriendo en casos raros caminos secundarios llenos de señales de alto a las carreteras principales adyacentes. También dirigió a un probador en bucles innecesarios alrededor de su propia casa, pensando (erróneamente) que estaba en una calle de sentido único. Al igual que el Navigon 7200T, también quería guiarnos por carriles sin sentido para camiones, a veces, en la autopista.

La guía de carril avanzada muestra a los conductores el carril adecuado para permanecer durante la conducción en carretera mediante flechas resaltadas en la esquina inferior derecha de la pantalla. Pero las imágenes fotorrealistas que a TomTom le gusta mostrar en sus representaciones nunca nos aparecieron en conducción en la vida real, lo que indica que sólo los conductores de las principales áreas metropolitanas podrán aprovechar de ellos.

Reproductor multimedia

Aunque no reproduce archivos de vídeo como lo hacen algunos de los sistemas GPS más avanzados, el GO 730 de TomTom mostrará fotografías y documentos, además de reproducir MP3 y otros archivos de música. Agregarlos es una operación afortunadamente corta de arrastrar y soltar, aunque reproducirlos no ofrece mucho control, como hemos encontrado en la mayoría de los otros reproductores GPS. Es mejor que lo peor, sin embargo, y podríamos usarlo como reproductor MP3 en un viaje por carretera con suficientes listas de reproducción preparadas con anticipación.

Bluetooth

Conectar el GO 730 a un teléfono con Bluetooth para usarlo como altavoz, aunque no fue una tarea rápida, tampoco fue particularmente doloroso y funcionó la primera vez sin errores. Las conversaciones también sonaron bien, aunque los receptores afirmaron que nuestras voces eran bastante débiles. También tuvimos que subir el altavoz del 730 al máximo para escuchar a la otra parte con claridad, lo que resultó en instrucciones ensordecedoras cada vez que la unidad se activaba. Algún tipo de normalización del volumen aquí sería una necesidad práctica en futuras revisiones.

TomTom GO 730

Transmisor FM

Una de las características más interesantes del GO 730 es el transmisor FM para reproducir música e instrucciones a través de su sistema de audio del coche. Al igual que con todos estos sistemas, necesitarás buscar un poco las ondas de radio con anticipación para encontrar una señal clara. frecuencia para conectarse, pero luego, conectarlo al TomTom con su teclado táctil es una simple amorío. Sin embargo, la característica parecía algo fallida. Si bien originalmente podíamos hacer que leyera instrucciones a través de los parlantes, luego la opción desapareció por completo y solo se transmitiría música.

Reconocimiento de voz

Todavía soñamos con un sistema GPS que decodifica sin esfuerzo nuestras palabras para indicar un destino y seguir nuestro camino, pero el TomTom GO 730 no lo es. Después de ingresar un estado a mano, es capaz de precisar los nombres de las ciudades con bastante precisión, pero intentar encontrar una calle en ciudades más grandes es un desastre. Sólo un puñado de las calles de Portland que probamos aparecieron, incluso después de repetidos intentos. E incluso cuando aciertes en la correcta, tendrás que introducir la dirección de la casa manualmente. No muy útil.

Conclusión

Dado lo mucho que pensábamos en el IR 930, es difícil discutir con una unidad que elimina algunas características en su mayoría insignificantes y recorta otros $ 50 de su precio ya razonable. Dicho esto, para algunas personas, el tráfico a través de un teléfono celular con conexión de datos o un receptor TMC podría ocurrir en el futuro, por lo que si siente la necesidad de dejar esa puerta abierta, opte por el 930 o 930T. Por lo demás, el GO 730 es un punto medio perfectamente razonable entre precio y funcionalidad.

Dicho esto, tenga en cuenta que no todas las lujosas funciones del GPS funcionan exactamente como se esperaba. En particular, la entrada de voz no era lo suficientemente buena para usarla en escenarios de la vida real cuando necesitábamos llegar a algún lugar rápidamente, el El transmisor FM pareció dejar de funcionar con los comandos de voz y la guía de carril avanzada no siempre le mostrará un mensaje llamativo imagen. Sin embargo, ninguno es un factor decisivo y, por su precio, es uno de los mejores sistemas de primer nivel que existen.

Ventajas:

• Precio
• Estimaciones precisas del tiempo de viaje
• Configuración Bluetooth sencilla
• Montaje de calidad
• Software de base y PC incluido
• Calidad de construcción superior

Contras:

• Entrada de voz débil
• A la interfaz le vendría bien una actualización visual
• Transmisor FM complicado
• Enrutamiento no siempre brillante

Recomendaciones de los editores

• El mejor GPS para tu coche
• TomTom estrena sistema de conducción autónoma de extremo a extremo en CES 2019