No hay límite para lo que podemos electrificar en lo que respecta al transporte. Más allá de lo más sustancial carros y motos, tenemos más pequeños, más personales. patinetas electrificadas, scooters, bicicletas, vehículos de tres ruedas e incluso monociclos. Si necesita desplazarse rápidamente sin preocuparse por el estacionamiento, hay algo disponible para usted. Para nuestra revisión del vehículo eléctrico Urb-E, probamos un par de productos de la compañía.
Urb-E Los productos pueden traer scooters. en mente, pero el CEO y cofundador Peter Lee nos aseguró que son mucho más que eso. "En nuestros esfuerzos por diseñar y fabricar productos que ayuden a las personas a ahorrar tiempo y dinero, hemos identificado el scooter como inadecuado y obsoleto", dijo Peter Lee, cofundador y director ejecutivo de Urb-E. “Como resultado, nuestro equipo adoptó un enfoque de resolución de problemas para los desplazamientos y la vida urbanos y creó una línea de vehículos eléctricos livianos patentados que Se pliega fácilmente, cabe en un UBER o en un vagón de metro, se transforma en un carrito de compras, alimenta todos tus dispositivos y abre una botella de tu favorito. bebida."
Aquí en Digital Trends hemos probado todo tipo de vehiculosy quedaron impresionados con las capacidades del Urb-E más allá del transporte. De particular interés es la fuente de energía extraíble del Urb-E Sport, también conocida como "Eddy". Eddy sale fácilmente del Sport, dándole es una fuente de energía portátil que puede cargar cinco dispositivos simultáneamente a través de sus cuatro USB 2.0 y un único USB Tipo C puertos.
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Urb-E también trabajó con la FAA para que Eddy cumpla con las normas de seguridad de vuelos nacionales e internacionales.
El Urb-E Deporte está hecho de aluminio de calidad aeronáutica, tiene neumáticos deportivos de 8 pulgadas y pesa 30 libras. Tiene un alcance de 16 millas y una velocidad máxima de 14 mph. Se puede plegar y desplegar en cuestión de segundos y es lo suficientemente compacto como para llevarlo en el metro o guardarlo en el maletero de su Uber o Lyft.
Quedamos impresionados con las capacidades del Urb-E más allá del transporte.
El Urb-E Pro mejora las cosas con un motor de engranajes sin escobillas con tracción trasera de 350 vatios, neumáticos de 10 pulgadas y construcción de fibra de carbono. El Pro es capaz de manejar terrenos accidentados, aunque vemos que se usa mucho en calles rotas y llenas de escombros de ciudades concurridas. Este modelo pesa un poco más que el Sport con 35 libras, pero tiene una velocidad máxima más alta de 18 mph, con un alcance de 20 millas. También puedes alimentar tus dispositivos USB desde el Pro, aunque Eddy no viene contigo en este viaje.
Descubrimos que el Sport era ágil y fácil de maniobrar. Si sabes andar en bicicleta, puedes andar en una Urb-E. El Sport GT que manejamos cuenta con un sistema de suspensión con varilla de empuje, lo que ayudó a suavizar las cosas en las calles llenas de baches del centro de Manhattan.
El Pro GT se sentía más sustancial y era tan fácil de conducir como el Sport. Las ruedas más grandes por sí solas inspiraban más confianza ya que evitamos los baches, sabiendo que con el tiempo, cualquier viajero habitual tendría que acostumbrarse a lidiar con ellos.
El Urb-E se puede controlar como una bicicleta a través del manillar, pero también puedes cambiar tu peso para que se mueva en cualquier dirección. Podrías montar una pista de slalom improvisada y moverte entre los conos simplemente inclinándote hacia la izquierda y hacia la derecha. Por supuesto, en el mundo real, los conos serían reemplazados por turistas distraídos, perros emocionados y repartidores.
Si sabes andar en bicicleta, puedes andar en una Urb-E.
Quedamos impresionados por la calidad de construcción del Urb-E, que se inspira en los autos de alto rendimiento. De hecho, los productos de Urb-E fueron diseñados por Sven Etzelsberger, anteriormente ingeniero principal en Porsche, Fisker y Saleen, y diseñado por Grant Delgatty, profesor de diseño industrial en el ArtCenter College of Design en Pasadena, California.
Un viaje típico en una ciudad como Manhattan no es nada largo, pero puede tardar una eternidad debido al tráfico y los problemas en el autobús o el metro. Los vehículos personales pueden aliviar algunos de estos dolores de cabeza, y la Urb-E podría ser una opción sólida para quienes quieran evitar el transporte público y sus retrasos inherentes. O se pueden combinar con los servicios de la ciudad, ya que puedes subirte en tu Urb-E al tren, plegarlo, subirte, desplegarlo en tu parada y viajar hasta tu destino.
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