Revisión de los altavoces Pioneer de la serie Z y del receptor AVH-2440NEX

Contrariamente a la creencia popular, de hecho puedes enseñarle nuevos trucos a un perro viejo. Como orgulloso propietario de una Honda CR-V 1999, una vez destruida, luego abandonada y ahora renacida, debería saberlo.

Después de una catástrofe en la correa de distribución que definitivamente le podría haber pasado a cualquiera (y definitivamente no tuvo nada que ver con que pospusiera las cosas durante 45,000 millas), tuve Tenía dos opciones: podía dejar que mi compañero de 10 años muriera sin ceremonias en un depósito de chatarra, o podía gastar una cantidad vergonzosa en darle un nuevo contrato de arrendamiento. vida.

Elegí este último. Después de un nuevo embrague, correa de distribución y bomba de agua, solo quedaba una cosa por hacer: equipar a mi nuevo (más o menos) bebé con un estéreo increíble.

Ingrese a Pioneer y su nuevo y brillante sistema de altavoces de la serie Z. Gracias a una instalación personalizada de los gurús locales del Stereo King de Portland, estos parlantes dirigidos a audiófilos, combinados con un Plataforma Pioneer (e incluso una cámara retrovisora): transformé mi viejo equipo en un medio de transporte moderno que ni siquiera el auto nuevo de mi esposa puede fósforo. Perro, conoce el truco.

El engranaje

La belleza (y el desafío) de cualquier instalación de automóvil es que no hay dos exactamente iguales: están hechas a medida del propietario. Desde cortadoras de césped y mantillo hasta parlantes de torre y televisores de 65 pulgadas, mi viaje tiene muchas oportunidades de convertir la “utilidad” en un SUV. Entonces, antes de considerar subwoofers y amplificadores de potencia enormes, quería asegurarme de poder transportar el equipo.

El subwoofer de 10 pulgadas de montaje superficial de Pioneer, el TS-Z10LS4, encajaba perfectamente en el escenario, literalmente. Stereo King construyó una caja alfombrada personalizada para la instalación, con el subwoofer disparando hacia abajo, impulsado por el amplificador GM-D9605 Clase D de 200 vatios de Pioneer perfectamente escondido debajo del asiento del conductor. La caja es un obstáculo en más de un sentido, pero aún deja mucho espacio para el próximo recorrido de comestibles de Costco.

Los siguientes fueron los parlantes de las puertas delanteras, que reemplazamos con parlantes componentes TS-Z65CH de 6.5 pulgadas de Pioneer, controladores grandes en el panel lateral y tweeters justo arriba. Nota al margen sobre el equipo original: Honda no escatimó tanto como esperaba en los parlantes OG, incluso incluyó pequeños tweeters coaxiales en uno de los pares. Por supuesto, la posición más alta de los tweeters separados hace que las frecuencias más rápidas y direccionales sean mucho más claras.

Los parlantes traseros fueron reemplazados por un par de parlantes TS-Z65F de 6.5 pulgadas con tweeters coaxiales incorporados. Finalmente, todo el sistema está alimentado por el receptor AVH-2440NEX con pantalla de 7 pulgadas, Bluetooth, Spotify y tanto CarPlay como Androide Soporte automático.

Cableado

Antes de pasar al rendimiento, algunas notas sobre Android Auto y el AVH-2440NEX.

La gran mayoría de los sistemas Android Auto o CarPlay, incluido el mío, requieren que conectes tu teléfono. Decimos la mayoría porque, a partir de mayo de 2018, los últimos receptores de Pioneer ofrecen conexión inalámbrica a CarPlay o Android Auto – algo que los posibles compradores tal vez quieran tener en cuenta. Amo Androide Automático, pero sería bueno si se conectara automáticamente de forma inalámbrica y, afortunadamente, los sistemas más recientes lo hacen. Debido a las legalidades inherentes a los sistemas integrados en el tablero, también es difícil adaptarse a algunas de las restricciones. Androide Mandatos automáticos al conducir, como la imposibilidad de escribir comandos en el sistema sin el freno puesto, incluso con un pasajero presente. Dicho esto, un La actualización reciente permite a los pasajeros desbloquear el teléfono. al conducir para control directo, una buena adición.

En cuanto al receptor en sí, se confundió un poco algunas veces cuando perdí la conexión del celular al intentar reproducir. la fuente cuando no había nada conectado y ocasionalmente me obligaba a desconectar y volver a conectar el teléfono. Como muchos sistemas de automóvil (el Corolla de mi esposa ni siquiera se conecta a mi V30), el 2440NEX también parecía funcionar. se confunde un poco cuando se conecta a varios teléfonos a través de Bluetooth, y ocasionalmente se congela o retrasa reproducción.

Sin embargo, dejando de lado las pequeñas objeciones, la plataforma NEX es una mejora épica. Es fantástico tener aplicaciones como Google Maps y Spotify en la pantalla grande, la conexión de audio inalámbrica es nítida y todavía me estoy acostumbrando a tener una cámara retrovisora ​​en mi auto de la vieja escuela. Realmente hace que toda la cabina parezca más moderna.

Una vez que lo domines, el AVH-2440NEX también hace que sea extremadamente fácil de operar y personalizar todo, desde la iluminación y la selección de fuente hasta el control de desvanecimiento y la reproducción por Bluetooth. El ecualizador táctil de 13 bandas es especialmente útil e incluso proporciona dos plantillas personalizadas para que pueda guardar una configuración para conducir en la ciudad y otra para la carretera. Por supuesto, también puedes hacer mucho más, como llamadas con manos libres y mensajes de texto.

Deja que se pierda

Es difícil sobreestimar la mejora que un sistema de altavoces versátil y potente como la serie Z puede aportar al sistema de audio de un automóvil. Diseñado para ofrecer un toque extra de claridad táctil y definición de agudos que incluso los recientes de Pioneer. Lanzado los altavoces de la serie D, la serie Z ha transformado completamente la forma en que escucho música en el auto. Ya no es ruido de fondo o una especie de apariencia aproximada de la música en cubierta, ahora es una experiencia completa.

Sin embargo, no fue una fiesta inmediata. Cuando configuré el sistema por primera vez, me tomó mucho tiempo practicar con el ecualizador, algo de avance y retroceso con el desvanecimiento y el equilibrio de los parlantes, y... incluso en la configuración de cruce de -3 dB: algo de tiempo de adaptación con los tensos tweeters de la serie Z para suavizar los agudos y lograr que se fusionen con el resto del sistema. No tengo idea de por qué a tanta gente le gusta ese bajo. y agudos cuando se trata de sistemas de automóviles, pero los ritmos fuertes combinados con agudos ensordecedores no son lo mío. Sin embargo, una vez que marqué la configuración y dejé que los parlantes se instalaran, las cosas realmente comenzaron a cantar.

¿Recuerdas los platillos? ¿La chispa metálica cuando la madera se encuentra con el níquel, resonando en el espacio con claridad reluciente? Con los parlantes de la serie Z, me reintrodujeron los platillos en el automóvil (y otras percusiones) de una manera que no había escuchado en años. Las voces también adquieren una forma completamente nueva de fidelidad y detalle, mientras que las guitarras de metales y otros instrumentos de rango medio se superponen en filas claras de sonido repartidas por toda la cabina. El zumbido de los sintetizadores electrónicos, el sonido áspero del saxo tenor y el anillo brillante del latón dorado son maravillosamente renderizado por la serie Z, permitiendo que los matices y detalles sutiles de las grabaciones finalmente asomen su cabeza en mi teléfono móvil sala de escucha.

Pero debo admitir que, si bien todo, desde Radiohead hasta The Decemberists, vuelve a estar completo gracias a los parlantes de la serie Z, transformando mi Convirtí la cabina de sonido plano en una con una dimensión rica y palpable, más de lo que me perdí el sonido de un verdadero ritmo de hip-hop en la carretera. sabía. No desde mis días de escuela secundaria, cuando ahorraba para un sistema Rockford Fosgate o Pioneer para hacer vibrar tu El tronco como el pisotón de un T-Rex era un rito de iniciación: ¿he tenido una respuesta de graves real y carnosa en mi vehículo. Y me gusta.

Tampoco es sólo una pelea de bolos. El TS-Z10LS4 ofrece unos graves potentes, sensibles y musicales, creando una columna vertebral suave y controlada sobre la que se mueve el resto de la música. De Too Short a Tupac, de Kanye a Kendrick, el hip-hop está de vuelta en mi lista de reproducción de viajes por carretera a lo grande, incluso cuando el auto está cargado hasta los topes con equipo.

Conclusión

Mientras que los estantes de las tiendas de equipos de sonido para automóviles están llenos de opciones de altavoces, la serie Z de Pioneer se destaca como una manera brillante de hacer que la música móvil vuelva a ser divertida. Incluso si estás usando un vehículo antiguo, especialmente si, de hecho, lo estás, la combinación de una serie Z de Pioneer El sistema de altavoces y la plataforma NEX son una excelente manera de arrastrar un vehículo antiguo directamente al siglo XXI y hacerlo en estilo.

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