Volvo, con sede en Suecia, se saltó el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, pero su empresa hermana Polestar asistió al evento para mostrar discretamente su segundo y más importante modelo. Dirigido directamente al Tesla Model 3, el Polestar 2 es una combinación de sedán y SUV que abrirá el camino que seguirán todas las marcas jóvenes. modelos futuros Seguirá en lo que respecta a conectividad, tecnología de tren motriz y diseño. Y aunque Polestar trabaja estrechamente con Volvo, sus ejecutivos quieren darle una identidad propia convirtiéndola en una marca digital.
Digital Trends se sentó con Jonathan Goodman, director de operaciones de Polestar, para conocer qué llevó a la creación de la marca Polestar y cuáles son sus valores.
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Tendencias digitales: ¿Por qué separar a Polestar de Volvo?
Jonathan Goodman: Creo que las áreas en las que se centra Polestar como marca eléctrica de alto rendimiento son áreas en las que Volvo nunca ha estado. Tener dos marcas nos permite tener un coche como el
Estrella Polar 1 con 600 caballos de fuerza, y un auto como el Estrella Polar 2 con 408 caballos de fuerza, y configurarlos como autos de conductor definitivo. No perseguimos la velocidad máxima más rápida ni nada por el estilo, pero el ajuste del chasis y todo lo demás en lo que estamos trabajando nos lleva a un territorio diferente. Volvo es apreciado por diseño, comodidad y seguridad.Relacionado
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Esos territorios son complementarios pero muy diferentes, por lo que se presta mucho para una marca independiente. Y no tenemos negocio heredado preocuparse de. Los otros fabricantes de equipos originales tendrán que lidiar con eso durante un período de tiempo mientras lanzan una ofensiva de electrificación. Se preguntarán: "¿qué hacemos con nuestros modelos de gasolina y cómo los vendemos al mismo tiempo que los modelos eléctricos?" En Polestar, vamos a tener un enfoque exclusivamente eléctrico.
¿Qué importancia tiene la tecnología en el automóvil cuando estás haciendo coches eléctricos?
Durante demasiado tiempo, el automóvil ha sido una especie de punto débil en la vida conectada de todos. Somos una marca digital. Queremos que las personas, si así lo desean, hagan casi todo de forma digital. Necesitamos asegurarnos de que la conectividad de nuestros automóviles esté absolutamente a la altura de los requisitos. el auto reconocer tu teléfono, por lo que podrás entrar y salir conduciendo sin siquiera presionar el botón de inicio. Eso cambia la experiencia. No vamos a volvernos menos dependientes [de nuestros teléfonos inteligentes] y el automóvil tiene que ser parte de esa infraestructura.
¿Por qué Polestar eligió trabajar con Google para su sistema de información y entretenimiento?
"No vamos a volvernos menos dependientes [de nuestros teléfonos inteligentes], y el automóvil tiene que ser parte de eso".
Creo que se acabaron los días en los que fabricábamos nuestros propios sistemas de navegación y nuestros propios sistemas de control por voz. Hay empresas que lo hacen mucho mejor que cualquier fabricante de automóviles. Al desacoplar el hardware y el software, puedes encontrarte con algunos de los mejores jugadores. Para nosotros, Google encajaba bien. Creo mapas de Google es genial, Google Speech es mucho mejor que cualquier cosa que hayamos creado. Brinda a los clientes una mejor experiencia conectada y, sobre todo, algo que se actualiza y actualiza constantemente. Creo que cambiará las reglas del juego en lo que respecta a la conectividad en el automóvil.
¿Polestar ofrecerá tecnología autónoma?
Volvo siempre estará a la cabeza en lo que respecta a vehículos autónomos. El Sistema de información y entretenimiento con Android que encontrará en los modelos Volvo más adelante. Somos la marca punta de lanza para eso. En cuanto a la tecnología autónoma, Volvo será la marca de punta de lanza porque está muy vinculada a la seguridad. Sin embargo, utilizamos la plataforma Volvo, y con la plataforma Volvo viene el tecnología volvo, y con ello viene la capacidad de conducción autónoma. En lo que respecta a las plataformas Volvo, estará disponible para los modelos Polestar construidos en esas plataformas.
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