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Toyota reveló recientemente una nueva forma de su popular y mundano Corola modelo en la web. Se llama el Corolla Touring Deportes, pero sin los términos de marketing esponjosos, es básicamente una versión familiar completa de cinco puertas del Corola. Se suma como la tercera variante de la 12ª generación del Corolla, junto al hatchback de cinco puertas y el tradicional sedán de cuatro puertas (que llegará a finales de este año o principios de 2019).
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Toyota ya llamó nuestra atención con el totalmente nuevo y verdaderamente atractivo Corolla hatchback de cinco puertas 2019. Pero esta camioneta Corolla alargada simplemente hace que esa nueva forma se vea aún mejor. Un vehículo tan atractivo es bastante inesperado, especialmente para un modelo y una placa de identificación que generalmente se sabe que es tan interesante y estéticamente agradable como una lavadora de lavandería.
Esta no es la primera vez que existe una camioneta Toyota Corolla, ya que los modelos de la generación anterior presentaban estilos de carrocería tipo camioneta y hatchback, además del sedán Corolla básico. Sin embargo, Estados Unidos recibió principalmente el estilo de carrocería sedán del Corolla, mientras que el hatchback y las camionetas se vendieron en el resto del mundo. Sólo recientemente vimos el renacimiento del Corolla hatchback, que se lanzó por primera vez como el ahora desaparecido Scion iM y ahora se vende, curiosamente, como Corolla iM, en lugar de simplemente como el “Corolla hatchback”.
El nuevo Toyota Corolla Touring Sports, que se presentará por completo en el Salón del Automóvil de París de este año, también cuenta con un sistema de propulsión híbrido equipado con la opción de un Un motor de gasolina de 1.6 litros con 122 caballos de fuerza o un motor de gasolina de 2.0 litros de 180 caballos de fuerza como los niveles medio y superior de sus opciones de modelo, lo que lo convierte en el segundo Corolla con motor de gasolina y eléctrico. energía híbrida.
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Toyota se jacta de que la nueva camioneta Corolla híbrida de 2.0 litros es el único automóvil de su clase que ofrece tal combinación de desempeño, bajas emisiones y economía de combustible. Por lo demás, el motor base en Europa es un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros con 116 caballos de fuerza.
Al igual que el Corolla hatchback más nuevo, el nuevo Corolla Touring Sports está construido utilizando la última Nueva Arquitectura Global de Toyota, o TNGA, específicamente la plataforma GA-C. Con suspensión MacPherson en la parte delantera y una nueva trasera multibrazo con tecnología revolucionaria de válvula de amortiguador (probablemente similar en diseño a la lanzada recientemente en el nuevo Lexus ES sedán), el nuevo Corolla Touring Sports sobre el papel también promete ofrecer un excelente manejo y calidad de marcha. Toyota incluso promociona el manejo y la capacidad como aspectos destacados, especialmente con la suspensión variable adaptativa (AVS) opcional.
También hay otras características interesantes, como el primer “medidor del conductor 3D” del mundo (Toyota no especificó qué es exactamente). es decir), una pantalla frontal premium, el último sistema de información y entretenimiento Touch de Toyota, un sistema de sonido JBL GreenEdge Premium de alta especificación y más.
La división europea de Toyota no dijo si el automóvil llegará a Estados Unidos. Pero dado que el Corolla Touring Sports está construido sobre la misma plataforma que el sedán Corolla y el Corolla iM para nuestras costas (e incluso el Prius), en En teoría, no debería ser demasiado difícil ni costoso para Toyota importar el modelo a los EE. UU. Y sería un gran competidor para empresas como el Volkswagen Golf SportWagen.
Además, como todos los demás vehículos, los nuevos modelos europeos y japoneses tienden a promocionar nuevas características y elementos de diseño que llegan a los modelos destinados a Estados Unidos. Entonces, si bien existe la posibilidad de que inicialmente no obtengamos el Corolla Touring Sports o cualquiera de sus geniales características, como su nuevo tren motriz híbrido de 2.0 litros, en el lanzamiento, todavía puede ser una pista de cosas para venir. Especialmente desde que Toyota se comprometió a aumentar su ofertas híbridas y eléctricas con futuros modelos.
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