Es difícil de creer Google Maps cumple 15 años. A lo largo de ese lapso, hemos sido testigos de su humilde comienzo en el escritorio, y eventualmente evolucionó hacia el móvil, donde se convirtió en el jugador dominante en la navegación. No hace mucho tiempo, todo el mundo dependía de unidades GPS exclusivas para la navegación en los automóviles o, en caso de necesidad, imprimía direcciones en papel (¡qué horror!).
Contenido
- La navegación GPS subió y luego cayó
- Los operadores inalámbricos fueron daños colaterales
- Un dispositivo para gobernarlos a todos
La navegación GPS subió y luego cayó
28 de octubre de 2009 es el día mapas de Google cambió el mundo. A principios y mediados de la década de 2000, las unidades de navegación GPS portátiles eran un elemento básico en los automóviles, ya que proporcionaban a los conductores una navegación precisa paso a paso que podían consultar mientras conducían.
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Un total 33,9 millones de unidades de navegación GPS se vendieron durante la temporada navideña de 2007, el triple de la cifra de 11,9 millones vendidos durante el mismo período de 2006. Aún más revelador, la tasa de adopción llegó al 10 por ciento entre los conductores estadounidenses en 2007, y a un 20 por ciento aún más alto para los europeos. Garmin, líder del mercado en ese momento, informó un fuerte crecimiento de ingresos cada año entre 2005 y 2008, alcanzando ingresos récord de
3.340 millones de dólares en 2008.La navegación GPS cambió los hábitos de conducción y las empresas que vendían unidades de navegación GPS fueron cosechando las recompensas. Los conductores ya no se vieron obligados a hacer una parada en boxes para pedir direcciones o perder un giro porque no anticiparon la distancia adecuada hasta una salida. Marcas el destino y listo.
Aunque caros en su debut, los precios de los sistemas de navegación GPS cayeron en picado en unos años, lo que los puso al alcance de la mayoría de los conductores. La popularidad de la navegación GPS se disparó y estableció empresas como TomTom, Garmin y Magellan como nombres muy conocidos.
Entonces Google lanzó Navegación de Google Maps para Android 2.0.
No fue el anuncio de la navegación para Google Maps lo que marcó el declive de las empresas de navegación GPS. Su encarnación inicial sólo estaba a la par de lo que podía hacer la navegación GPS dedicada, y no todos tenían una teléfono inteligente.
La verdadera amenaza era el precio de Google. Gratis. Por el contrario, los precios de las unidades de navegación GPS independientes cayeron por debajo $200 en 2007. Esto supuso el problema para las empresas de navegación GPS.
Ese fue el comienzo de una tormenta que arrasaría con los líderes en GPS. Las ventas de teléfonos inteligentes se aceleraron año tras año a partir de 2007, más del doble entre 2007 y 2010. Cada año que pasaba, más conductores tenían acceso a la navegación gratuita.
Los operadores inalámbricos fueron daños colaterales
Los daños se extendieron más allá de TomTom y Garmin. Los proveedores de servicios inalámbricos utilizaron sus propios servicios de navegación asistida por voz de marca como otra fuente de ingresos. Estos incluían servicios complementarios como VZ Navigator, Sprint Navigation y AT&T Navigator.
Por extraño que parezca, estos servicios no sólo eran accesibles en los teléfonos inteligentes, sino también en los teléfonos básicos y "tontos" vendidos a mediados y finales de la década de 2000. Por lo general, estaban precargados y ofrecían a los usuarios una prueba gratuita. Telenav impulsó estos servicios, proporcionando indicaciones paso a paso en pantalla similares a la navegación GPS independiente.
Estos servicios tenían un precio de alrededor de 10 dólares al mes, que los operadores facturaban directamente a los clientes. Sin embargo, con el tiempo, estos servicios de navegación complementarios disminuyeron a medida que los clientes comenzaron a migrar a teléfonos inteligentes con Google Maps.
Sorprendentemente, todavía puedes registrarte en VZ Navigator y AT&T Navigator hoy por $5 o $10, respectivamente. ¿Por qué? Servicios como estos siguen siendo la única forma de acceder a la navegación paso a paso en un teléfono inteligente.
Un dispositivo para gobernarlos a todos
La navegación paso a paso gratuita fue una característica revolucionaria de Google Maps, pero no funcionaría sin teléfonos inteligentes de calidad capaces de manejar la aplicación. Algo de crédito debería ir a El droide de Motorola, un dispositivo clave en Androidela historia con 1,05 millones de unidades vendidas durante los primeros 74 días de su lanzamiento, más que el millón de unidades del iPhone original.
Sigue siendo el teléfono inteligente que popularizó el sistema operativo Android de Google entre las masas, gracias en parte al popular Anuncios "Droid hace" de Verizon Wireless. Google Maps Navigation se lanzó junto con el lanzamiento del Motorola Droid y fue una característica destacada que ayudó a diferenciarlo de otros teléfonos inteligentes en ese momento.
Ahora, en lugar de tener que comprar dos dispositivos, puedes comprar un teléfono inteligente para tener una verdadera navegación guiada por voz. Este fue un punto de inflexión que alteró el curso de una industria establecida, obligando a las empresas a expandirse a otras categorías de productos.
Echa un vistazo a cómo Garmin entró en el mercado de fitness y wearables en 2015. Garmin, que alguna vez fue conocida por sus unidades de navegación GPS, ahora es una empresa de dispositivos portátiles de fitness. Es un claro recordatorio de cómo Google Maps cambió la forma en que las personas navegan.
Desde entonces, Google ha agregado muchas funciones nuevas a Google Maps, como Live View, la capacidad de descargar mapas para verlos sin conexión. Sin embargo, el momento en que Google le gritó al mundo que su servicio paso a paso sería gratuito es el momento que cambió la historia. Hoy en día, un mundo sin navegación en el bolsillo parece insondable; sin embargo, esa era la realidad hace apenas 15 años.
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