El nuevo Audi e-tron es el primer automóvil de la marca con etiquetas de peaje integradas

Audi Estados Unidos

Los peajes en las carreteras son una necesidad un poco incómoda. Pueden provocar mucho tráfico debido a ralentizaciones y cuellos de botella. Pero son una de las formas clave en que los órganos rectores gravan a los conductores por utilizar las carreteras y al mismo tiempo generan un flujo de ingresos para pagar el mantenimiento de esas carreteras.

Para tratar de mitigar las desaceleraciones y la congestión en las plazas de peaje de las principales carreteras, las autoridades estatales de carreteras implementaron etiquetas de peaje electrónicas. Registrarse para estas etiquetas electrónicas elimina la necesidad de que los conductores se detengan en un peaje y entreguen físicamente una pequeña suma de dinero en efectivo para pasar sin penalización. Para aquellos de nosotros que vivimos en la costa este y en la mayor parte del Medio Oeste, existe EZPass, mientras que California tiene FasTrak, Texas tiene TxTag y Florida tiene SunPass.

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Ahora, Audi quiere llevar este concepto tecnológico aún más lejos integrando la tecnología de peajes electrónicos en sus vehículos, empezando por el futuro

e-tron. Lo mejor de Ingolstadt, junto con Gentex Corporation, anunció recientemente que el nuevo Audi e-tron contará con una nueva “tecnología de módulo de peaje integrado” cuando se estrene la próxima semana en San Francisco. Oficialmente denominado "Módulo de peaje integrado" o "ITM" por los ingenieros de Audi, es la última tecnología disponible en términos de conectividad vehículo-infraestructura.

El ITM de Audi esencialmente toma el concepto de todas las etiquetas de peaje electrónicas e inalámbricas antes mencionadas e integra esa tecnología en el propio e-tron. El sistema coloca un transpondedor de peaje en el espejo retrovisor del vehículo. Desde allí, los conductores podrán vincular su vehículo con sus cuentas de peaje inalámbrico, por lo que ya no será necesario montar y manejar dispositivos físicos de etiquetas electrónicas en la parte superior del parabrisas o en la licencia delantera lámina.

Gentex, por cierto, también es la empresa que suministra a la marca espejos con atenuación automática para todos los vehículos Audi.

Audi espera que este nuevo “Módulo de peaje integrado” facilite el pago de los peajes a los conductores, especialmente a las personas que necesitan gestionar varias cuentas si viajan por más de un estado. Además, Audi dice que el sistema ya es compatible con las agencias de peaje existentes en todo el país y los conductores podrán registrar una cuenta corriente sin ninguna dificultad.

Las tecnologías de conectividad inalámbrica y comunicación de datos son algunas de las últimas innovaciones que han surgido en la industria automotriz. Inicialmente, la tecnología tenía como objetivo lograr que los automóviles individuales "hablaran" entre sí, permitiendo a los ingenieros utilizar datos del vehículo para proporcionar actualizaciones de tráfico en tiempo real para otros conductores mientras se mejora la carretera seguridad. Ahora, la tecnología avanza aún más a medida que los fabricantes de automóviles y las autoridades viales buscan formas de mejorar la infraestructura vial.

El totalmente nuevo Audi e-tron En sí está previsto su debut mundial en San Francisco el próximo lunes 17 de septiembre. Se prevé que será un SUV crossover mediano para cinco pasajeros totalmente eléctrico (esencialmente un competidor del Tesla Model X) y es uno de los tres vehículos eléctricos de batería Su producción está prevista para 2020. Será el primer vehículo de la cartera de la compañía que contará con el Módulo de Peaje Integrado.

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