Primero reinventaron la rueda. Ahora están reconsiderando el radio. Y todo para ahorrar unas décimas de gramo.
Cuando se trata de mejorar el rendimiento de la bicicleta, el peso es crucial. Con tantas piezas, los diseñadores tienen infinitas oportunidades de recortar un gramo aquí o tallar una onza allá. La advertencia es mantener la integridad y resistencia de la bicicleta al realizar reducciones. Para resolver el problema del peso, los ingenieros de Berd, Minnesota, están construyendo radios con un material extraño: “polietileno de peso molecular ultraalto”. (UHMWPE)” - esencialmente tela.
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Según GearJunkie, los juegos de ruedas con radios serán hasta 250 gramos más ligeros. Los radios están pendientes de patente y Berd ofrece versiones personalizadas en su sitio.
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Los radios Berd PolyLight, como se les llama, “aprovechan los últimos avances en tecnología de polímeros para crear el El radio más ligero del mundo. manteniendo al mismo tiempo una resistencia, aerodinámica y durabilidad excepcionales”, afirma la empresa en su sitio web. Se supone que son más ligeros que cualquier cosa que puedas encontrar en el mercado. Y lo que es igualmente importante, Berd afirma que sus radios PolyLight son "más fuertes que la mayoría" de los radios que existen.
Los radios PolyLight son compatibles con conexiones estándar de llanta y buje, por lo que puedes agregarlos fácilmente a tu equipo. En el lado del buje, utilizan un ojal que se pasa a través del orificio del buje y se asegura con una varilla. En el lado de la llanta se enrosca una varilla de acero inoxidable en una tuerca. Los radios de polímero se pueden mantener de la misma manera que los radios de acero, por lo que no tendrá que aprender ningún método nuevo.
Además de sus propiedades de ahorro de peso, los radios de Berd amortiguan las vibraciones de la carretera y son más resistentes a los impactos, lo que suaviza la marcha y reduce la fatiga del ciclista.
La construcción de polímero proporciona a los radios una larga vida útil gracias a la reducción de la tensión sobre el propio material. Los radios de acero son más susceptibles a la fatiga cuando las ruedas giran y enfrentan los baches del camino.
Los radios especiales de Berd utilizan un revestimiento personalizado para aumentar la resistencia al desgaste, la abrasión, la humedad y exposición a los rayos ultravioleta también.
Si le preocupa la legalidad de los radios en lo que respecta a las carreras, Berd tiene respuestas. La Unión Ciclista Internacional (UCI), el organismo rector del ciclismo deportivo, ha aprobado los radios PolyLight de Berd para competición.
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