Eso estaría bien, pero Mazda sigue construyendo conceptos de autos deportivos con propulsión rotativa. Primero, estaba el RX-Visión, y un nuevo concepto de propulsión rotativa, la próxima evolución del RX-Vision, llegará al Salón del Automóvil de Tokio en octubre. A pesar de estas burlas, el rotativo de Mazda probablemente tendrá un propósito más común cuando vuelva a entrar en producción. Mitsuo Hitomi, jefe global de sistemas de propulsión de la marca, dijo recientemente Noticias automotrices El rotativo regresará en 2019 como extensor de autonomía para vehículos eléctricos.
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Sobre el papel, el motor rotativo realizaría la misma función que el bicilíndrico de 600 cc disponible con un coste adicional en el BMW i3. No impulsaría directamente las ruedas, pero generaría suficiente electricidad para cargar la batería mientras viaja. Un coche eléctrico equipado con un extensor de autonomía de gasolina inevitablemente emite un poco de CO2, pero es capaz de conducir mucho más lejos con una sola carga.
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Algunos inconvenientes han impedido que el motor Wankel realmente rivalice con el motor de pistón. En particular, utiliza más combustible y normalmente produce menos torque que un cuatro cilindros comparable. Pero sus ventajas se adaptan bien a tareas de ampliación de alcance. Es compacto, lo que deja más espacio para pasajeros, carga y, en esta aplicación, baterías, es liviano, silencioso y sin vibraciones. mazda incluso está desarrollando un sistema avanzado de arranque y parada para mantener bajo control el ahorro de combustible, según las solicitudes de patente descubiertas por Autoblog.
Mazda experimentó con el uso de un motor rotativo en un automóvil eléctrico hace cuatro años cuando presentó el concepto experimental Mazda2 RE. Nunca llegó a producirse, pero los ingenieros están utilizando los datos recopilados durante el proyecto para desarrollar un vehículo eléctrico de producción en serie.
Sin embargo, aquellos que babean por la idea de un sucesor del RX-7 tienen algo de esperanza. Hitomi confirmó que Mazda está desarrollando un motor rotativo más grande que podría impulsar un automóvil deportivo, pero la marca aún no ha decidido su aplicación. Mazda es un equipo pequeño en comparación con la mayoría de los fabricantes de automóviles, por lo que colocar otro vehículo de alto rendimiento junto al MX-5 es una tarea que no se puede apresurar.
De cualquier manera, estad atentos a una actualización tan pronto como Mazda levante la sábana sobre su nuevo concepto. Si el RX-Vision sirve de indicador, hay un coche atractivo esperándonos.
Actualización: Se agregó que Mazda planea utilizar motores rotativos como extensores de alcance para vehículos eléctricos.
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