Comparación de camionetas pickup Chevrolet Silverado y GMC Sierra

El Chevrolet Silverado 1500 y el GMC Sierra 1500 Estamos orgullosos de ser dos de los vehículos más vendidos en los Estados Unidos. Se parecen menos en 2019 que en los últimos años, pero todavía están estrechamente relacionados entre sí y continúan superponiéndose en varias áreas clave. Si no está seguro de cuál elegir, ya sea para trabajar, jugar o ambos, siga leyendo para saber en qué se parecen estas dos opciones populares y en qué se diferencian.

Los basicos

No te dejes engañar por el emblema de la parrilla. En términos generales, la Sierra y la Silverado son esencialmente la misma camioneta. Son desarrollados en gran medida por las mismas personas y ambos son parte de la familia General Motors. La diferencia está en los detalles; Chevrolet posiciona a la Silverado como una camioneta para personas, mientras que GMC apunta a la Sierra a compradores premium.

Ambos camiones se ofrecen en una cantidad vertiginosa de configuraciones. La gama incluye una cabina normal con cama larga, una cabina doble con cama estándar, una cabina doble con cama corta y una cabina doble con cama estándar. A partir de ahí, los compradores de Silverado tienen ocho niveles de equipamiento para elegir: WT, Custom, Custom Trail Boss, LT, RST, LT Trail Boss, LTZ y High Country. Los compradores de Sierra están limitados a cinco versiones: base, SLE, SLT, AT4 y Denali. En ambos casos, la gama abarca desde una camioneta relativamente básica con especificaciones de caballo de batalla hasta una elegante camioneta con características más sofisticadas que un automóvil de lujo alemán.

GMC ofrece dos características interesantes que aún no han llegado a la empresa hermana Chevrolet. El Portón trasero MultiPro (en la foto de arriba) estándar en algunas variantes de Sierra se abre de seis maneras diferentes. En particular, funciona como escalón y cuenta con altavoces integrados. El CarbonPro la caja de carga es hecho con fibra de carbono, por lo que es más ligera que una caja de acero comparable y no se oxida.

Rendimiento, remolque y economía de combustible

Una vez que haya elegido una versión, deberá seleccionar un motor. Una vez más, ambas camionetas ofrecen una amplia gama de opciones de tren motriz. La unidad básica de la Silverado es un V6 de 4.3 litros que genera 285 caballos de fuerza a 5300 rpm y 305 libras-pie de torsión a 3900 rpm. Cambia a través de una transmisión manual de seis velocidades. Los compradores que necesiten más potencia pueden optar por un V8 de 5.3 litros con 355 caballos de fuerza y ​​383 libras-pie de torsión. También cambia a través de una automática de seis velocidades. Alternativamente, Chevrolet aprovechó la ola de reducción de tamaño ofreciendo un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.7 litros que genera 310 caballos de fuerza y ​​348 libras-pie de torsión. El motor turbo cuatro, el primero de su tipo ofrecido en una Silverado, está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.

Eso no es todo. Las dos versiones superiores se pueden pedir con un poderoso V8 de 6.2 litros que genera 420 caballos de fuerza y ​​460 libras-pie de torsión bajo el pie derecho del conductor. Está conectado a una automática de 10 velocidades. Finalmente, los compradores que buscan el máximo torque y eficiencia pueden pagar un poco más por un turbodiésel de seis cilindros en línea de 3.0 litros con 277 caballos de fuerza y ​​460 libras-pie de torque.

Todos los motores son compatibles con tracción trasera o en las cuatro ruedas; algunas versiones resistentes y todoterreno del Trail Boss son solo con tracción en las cuatro ruedas. La economía de combustible varía de 14 mpg en ciudad y 18 mpg en carretera para el modelo Trail Boss con el V8 de 5.3 litros, a 23 y 33 mpg, respectivamente, para un modelo turbodiésel de tracción trasera.

Las especificaciones antes mencionadas también se aplican a la Sierra, aunque la Sierra más sedienta (el motor V8 de 5.3 litros modelo) rinde 15 mpg en ciudad y 19 mpg en carretera, por lo que es un poco más eficiente que un modelo comparable. Silverado. Las capacidades máximas de remolque varían entre 9,800 libras con el V6 y 12,200 libras con el V8 de 6.2 litros.

Características tecnológicas

Hablando de remolque, ambos camiones utilizan características tecnológicas similares para facilitar la tarea de tirar de un remolque, ya sea que esté avanzando o retrocediendo. Bien equipadas, y tenga en cuenta que muchas de estas características son opcionales, las camionetas combinan cámaras de alta resolución, la pantalla táctil del sistema de información y entretenimiento y la información del usuario. teléfono inteligente para mostrar dónde está el enganche en relación con el remolque y permitir a los conductores verificar si las luces del remolque están operativas sin tener que pedir ayuda a alguien detrás él.

Si no ha conducido una camioneta recientemente, se llevará una sorpresa cuando entre a cualquiera de los modelos. Si bien las camionetas básicas son básicas, los modelos de lujo cuentan con asientos delanteros ajustables eléctricamente en 10 direcciones, un punto de acceso Wi-Fi 4G (aunque se requiere un plan de datos). no incluido), una pantalla de información para el conductor de 8.0 pulgadas, conectividad Bluetooth, un sistema de sonido Bose y lo último en información y entretenimiento de Chevrolet sistema. No son tan básicos como solían ser.

El paquete de seguridad incluye sensores de estacionamiento traseros, alerta de cambio de carril con detección de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero. Es opcional en los modelos LT, RST, LT Trail Boss y LTZ ​​y estándar en la versión High Country. El Paquete de Seguridad II disponible con un costo adicional en las variantes LTZ y High Country agrega advertencia de cambio de carril hacia adelante frenado automático, frenado delantero para peatones, luces altas automáticas, indicador de distancia de seguimiento y asiento de seguridad alerta.

Espere encontrar el mismo nivel de equipamiento mientras navega por el portafolio de Sierra. Los modelos básicos ni siquiera vienen de serie con alfombra, lo cual está bien considerando las condiciones en las que probablemente operarán, mientras que el Denali se siente como un millón de dólares por dentro.

Precios

El miembro más barato de la gama Silverado 2019 es el modelo de cabina regular, caja larga con tracción trasera y un V6 de 4.3 litros. En la configuración WT, es una camioneta básica equipada con ruedas de acero y parachoques sin pintar. Comienza en $28,300 antes de que un cargo de destino obligatorio de $1,595 entre en la ecuación. En el extremo opuesto del espectro, la Silverado con cabina doble y cama estándar comienza en $60,690 cuando los compradores seleccionan la versión High Country, el V8 de 6.2 litros y tracción en las cuatro ruedas.

Compre GMC y la línea Sierra se extiende desde $ 29,600 para un modelo básico hasta $ 62,390 para una Denali de cuatro puertas completamente equipada con V8 de 6.2 litros y tracción en las cuatro ruedas. GMC también fijó su cargo de destino en $1,595.

Rivales clave

La Chevrolet Silverado 1500 y la GMC Sierra 1500 compiten en el mismo segmento, por lo que naturalmente tienen los mismos rivales. Ambos se posicionan como alternativas a la Ford F-150, que es el vehículo más vendido en Estados Unidos, y el Ram 1500 (en la foto), que recientemente superó a la Silverado para ocupar el puesto número dos en las listas de ventas. Los compradores también pueden considerar el Toyota Tundra y el nissan titán.

Los años 1500 se encuentran ambos en la parte inferior de una jerarquía similar. Marcas Chevrolet y GMC Insignia de servicio pesado versiones de los camiones con distintivo 2500 y 3500; Esas son las grandes camionetas de seis ruedas que se ven remolcando remolques de quinta rueda durante kilómetros y kilómetros. Alternativamente, cuanto más pequeño chevrolet colorado y Cañón GMC Los gemelos se colocan por debajo de los 1500 para los compradores de camionetas que prefieren pensar en pequeño.

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