La temporada de salones del automóvil está a la vuelta de la esquina y el salón de Frankfurt de 2013 fue todo un puntapié inicial. Dado que se trataba de su salón local, los alemanes estuvieron presentes con autos de producción como el BMW i8 y el Porsche 918 Spyder, y conceptos como el radical Audi nanuk quattro.
Si hubiera un tema general para el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013, sería “verde”. Casi todos los automóviles que se presentaron allí presentaban algún tipo de tecnología ecológica; Los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos eran particularmente numerosos.
Vídeos recomendados
En realidad, un segundo tema podría ser "cool". Independientemente de lo que hubiera debajo del capó, en Frankfurt había muchos coches fantásticos. Aquí están 10 de los mejores.
Relacionado
- ¿Quieres unirte al ejército de Android? Aquí están todos los coches con Android Auto
- El prototipo beta de Lucid Air muestra que el automóvil eléctrico de 1000 hp y 400 millas aún no está muerto
- La mayoría de la gente quiere mantener sus coches alejados de la conducción totalmente autónoma, según un estudio
Concepto Audi Nanuk Quattro
¿Qué obtienes cuando combinas un deportivo con motor central y un vehículo todoterreno? Ésta es la idea de Audi de un “crossover”.
El El estilo de Nanuk Quattro Parece una combinación de un R8 y un corredor de Dakar, y Audi dice que el Nanuk quattro es tan capaz todoterreno como lo es un superdeportivo normal.
La potencia proviene de un turbodiésel V10 de 5.0 litros, que produce 544 caballos de fuerza y 737 libras-pie de torsión. Esa potencia prodigiosa hace que el Nanuk quattro alcance las 60 mph en 3,8 segundos y alcance una velocidad máxima de 189,52 mph. Sin embargo, todavía obtiene 30,16 mpg en el ciclo de prueba de EE. UU. Habla de lo mejor de ambos mundos.
Concepto Audi Sport quattro
Audi trajo no uno, sino dos fantásticos concept cars a Frankfurt. En lugar de inventar un nuevo tipo de coche, el Sport quattro hace referencia a un Audi clásico del pasado.
El Sport quattro original se lanzó al mercado en 1983 y ayudó a establecer la reputación de Audi como fabricante de automóviles de alto rendimiento. Su sistema de tracción total y su motor de cinco cilindros en línea de 306 hp lo convirtieron en un ganador en el circuito de rally.
El nuevo deporte quattro También sería un buen coche de rally. Tiene un sistema de propulsión híbrido enchufable, compuesto por un V8 biturbo de 4.0 litros, una transmisión Tiptronic de ocho velocidades y un motor eléctrico.
La potencia total del sistema es de 700 hp y 590 lb-pie. Audi dice que el Sport quattro pasará de 0 a 60 mph en 3,7 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 190 mph.
Brabus B63S 700 6×6
Primero fue el Mercedes-Benz G63 AMG, luego el Mercedes-Benz G63 AMG 6×6, y ahora el Brabus B63S 700 6×6. El vehículo militar convertido de Mercedes se vuelve cada vez más loco.
A Brabus le encanta hacer inventario de Benz y convertirlos en máquinas de alto rendimiento, y ese M.O. aparentemente se aplica a todo lo que fabrica Stuttgart.
El B63S tiene el mismo V8 biturbo de 5.5 litros que el “G63 AMG 6×6 normal, pero ahora produce 690 caballos de fuerza y 708 libras-pie. También tiene enormes neumáticos de 37 pulgadas. La única pregunta es: ¿Dónde están las ametralladoras?
BMW i8
Probablemente el debut de un vehículo nuevo más esperado en Frankfurt: el BMW i8 Se mostró originalmente como un concepto en 2011. Dos años después, el verdadero problema está aquí.
El deportivo híbrido enchufable tiene prácticamente el mismo aspecto que el concepto de 2011, y eso es algo bueno. Está propulsado por un motor triple turboalimentado de 1,5 litros y un motor eléctrico. Combinados, producen 362 hp y 236 lb-ft.
En el modo de ataque máximo, el i8 acelerará de 0 a 62 mph en 4,4 segundos y alcanzará una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph. Si los conductores aprovechan al máximo su autonomía eléctrica de 22 millas, BMW dice que el i8 rendirá 113 mpg en el ciclo combinado europeo.
El i8 saldrá a la venta a principios del próximo año por unos 135.000 dólares.
Ferrari 458 especial
El Especial es un versión dura del ya estelar superdeportivo 458 Italia de Ferrari. Siguiendo los pasos del 360 Challenge Stradale y el 430 Scuderia, su enfoque singular es el rendimiento.
Detrás de los reposacabezas se encuentra el mismo V8 de 4.5 litros, que ahora produce 597 hp y 398 lb-pie. Ferrari dice que el Speciale es el automóvil de carretera V8 de aspiración natural más potente jamás construido.
Ferrari también puso a dieta el Speciale, reduciendo el peso en vacío de 3,274 libras a 2,843 libras. También agregó ayudas aerodinámicas especiales para equilibrar la carga aerodinámica y la resistencia.
El resultado es un automóvil que puede acelerar de 0 a 62 mph en tres segundos, en plano.
Concepto Lexus LF-NX
Sí, este es un Lexus, no un vehículo de asalto urbano del futuro.
El LF-NX es parte RX, parte LFA y parte Road Warrior. Su estilo es especialmente discordante considerando que es un Lexus y un crossover compacto, un tipo de vehículo generalmente conducido por personas que no quieren que todo el estacionamiento de Starbucks se encoja de miedo.
Dejando a un lado el estilo, los detalles del LF-NX son mucho más mundanos. Presenta un avance del NX 2015, un crossover compacto de producción que Probablemente se base en el Toyota RAV4., y será el rival de Lexus del Mercedes-Benz Clase GLA y BMW X1.
La versión conceptual tiene un sistema de propulsión híbrido que consta de un cuatro ciclo Atkinson de 2,5 litros y un motor eléctrico. Parece el mismo sistema de propulsión que utiliza Lexus en el ES300h y el IS300h.
El LF-NX es definitivamente una oveja con piel de lobo.
Mercedes-Benz Concepto Clase S Coupé
El Mercedes-Benz Clase CL fue uno de los coches más subestimados de todos los tiempos. Tenía todos los lujos del buque insignia Clase S, pero no hacía que la gente supusiera que su dueño era un dictador, un operador de Wall Street o algún otro tipo de persona malvada.
Quizás para llamar un poco más la atención sobre el gran cupé, el nuevo CL ha pasado a llamarse Clase S Coupé. Es todo lo que el nombre implica.
ese auto era presentado en Frankfurt por un concepto, y es de esperar que no cambien demasiados en el camino hacia la producción. El estilo tiene una elegancia de la que carecen los modelos recientes de Mercedes, pero no parece aburrido.
El interior está tapizado en piel de becerro y un material metálico especial tipo “diamante negro”. También hay un sistema de música MoodGrid que compila automáticamente listas de reproducción para el conductor.
Concepto Opel Monza
Frankfurt es el evento local para los fabricantes de automóviles alemanes, lo que significa que incluso la división europea de General Motors tuvo que proponer algo bueno.
El Opel Monza lleva el nombre de una línea de cupés Opel de las décadas de 1970 y 1980, y sería una gran incorporación a la gama actual.
Su espectacular piel cubre un tren motriz híbrido enchufable, con un motor triple de 1.0 litros propulsado por gas natural comprimido (GNC).
Abra esas puertas con bisagras en el techo y encontrará un tablero futurista que utiliza Tecnología de proyección LED producir una exhibición aparente; Aquí no hay indicadores ni pantallas táctiles en la consola central.
La pantalla presenta gráficos 3D y tres configuraciones para filtrar información, evitando que los conductores se sientan abrumados por sus tableros mágicos.
Porsche 918 Spyder
Porsche finalmente presentó la versión de producción de su Superdeportivo híbrido enchufable 918 Spyder en Francfort. Al igual que el BMW i8, este automóvil ha sido objeto de avances y burlas muchas veces, generando mucha expectación por ver el producto final.
El 918 está propulsado por un V8 de 4,6 litros inspirado en las carreras y dos motores eléctricos; uno ayuda a impulsar las ruedas traseras y el otro impulsa las ruedas delanteras. La potencia total del sistema es de 887 hp y 590 lb-pie.
Con toda esa potencia, el 918 pasará de 0 a 62 mph en 2,8 segundos, pero también puede recorrer 18 millas, a velocidades de hasta 93 mph, solo con electricidad. Eso es algo que rivaliza con los híbridos. Ferrari y McLaren P1 no puedo hacer.
Es por eso que Porsche dice que el 918 alcanzará 85 mpg en el ciclo europeo.
Sin embargo, toda esa capacidad tiene un precio, específicamente, 845.000 dólares.
Concepto Volvo Coupé
Volvo está buscando una nueva dirección, y este cupé desenfadado podría mostrarle el camino.
El estilo es audaz pero claramente Volvo, dos cualidades que el fabricante de automóviles sueco necesita para hacerse notar. Más sustancialmente, el Concepto cupé se basa en la nueva Arquitectura de Producto Escalable (SPA) de Volvo, que sustentará varios modelos futuros.
Debajo del capó hay un tren motriz enchufable, que incluye un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado y sobrealimentado, junto con un motor eléctrico. Combinados, producen 440 caballos de fuerza y 400 libras-pie de torsión.
Volvo rápidos no son inauditos, pero eso no significa que no debería haber más.
Recomendaciones de los editores
- Los mejores gadgets para el coche.
- Los autos conceptuales más geniales de todos los tiempos.
- Audi E-Tron Sportback 2020 y RS Q8 confirmados para el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2019
- El grupo de autos antiguos dice que los clásicos EV no son clásicos reales. He aquí por qué eso está mal
- 44 equipos acaban de completar una carrera de coches solares en Australia
