Si bien hay muchas personas a las que les encanta conducir, muy pocos de nosotros realmente disfrutamos del estacionamiento. Algunos de nosotros podemos disfrutar de la emoción de “¡Puedo encajar perfectamente en ese lugar!” pero el estrés de no chocar el auto de alguien... o peor aún, un peatón: al salir marcha atrás de un lugar, podemos querer dejar atrás todo el estacionamiento. dolor de cabeza. Como ocurre con casi todas las demás áreas de la experiencia automotriz, los fabricantes de automóviles han creado una serie de opciones tecnológicas de respaldo y estacionamiento para facilitar el proceso. Si está buscando un automóvil nuevo, esto es lo que debe tener en cuenta al evaluar su función de asistencia de respaldo.
Qué buscar
Los sistemas de aparcamiento tienden a clasificarse en dos categorías: cámaras que ayudan al conductor a ver mientras retrocede, y sistemas de asistencia que intentan advertir al conductor de un problema potencial o, en algunos casos, realmente intervenir. La forma más común de tecnología de estacionamiento es la cámara retrovisora o de visión trasera. Estas cámaras generalmente se colocan en la tapa del maletero o en la escotilla trasera y envían video a las mismas pantallas centrales que manejan las funciones de información y entretenimiento.
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Sin embargo, no todos los sistemas son iguales. Algunas cámaras de marcha atrás tienen características adicionales como “cuadrículas dinámicas” (que muestran la dirección de viaje) y ciertas Los fabricantes de automóviles han subido la apuesta con sistemas de 360 grados que utilizan múltiples cámaras para crear una vista aérea compuesta.
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Además de las cámaras, muchos fabricantes de automóviles ofrecen algún tipo de asistencia para aparcar. Estos sistemas utilizan sensores en los parachoques para detectar cuando el automóvil se acerca a un objeto. A menudo se utiliza una serie de pitidos para advertir al conductor. Los sistemas más elaborados incorporan una “alerta de tráfico cruzado trasero”, que busca específicamente otros vehículos que cruzan el camino del automóvil, o la capacidad de aplicar los frenos. Mientras vemos cada vez más tecnologías de estacionamiento asumir totalmente el trabajo del conductor, y el Tesla Aunque las mejores cámaras del mundo son buenas, esta tecnología aún no está tan disponible como las buenas cámaras retrovisoras.
Sistemas de posventa
Claro, hay cientos de cámaras para tablero en el mercado (hemos resuelto las mejores cámaras para tablero para usted, por supuesto), pero ¿sabía que existe una variedad de sistemas de terceros que también pueden ayudarlo a dar marcha atrás y estacionarse? Su cacharro envejecido puede ser muy querido para su corazón, pero eso no significa que no pueda adaptarse a los tiempos y hacer las cosas más fáciles (y más seguras) para usted. ¿Cuál es el mejor? Bueno, ese es un tema para su propio artículo.
Regulaciones gubernamentales
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) logró que las cámaras retrovisoras fueran obligatorias en 2018. Entonces, si compra un automóvil fabricado después de 2018, puede contar con esta ingeniosa herramienta. Vale la pena señalar que, si bien estos sistemas pueden ayudar a los conductores, no hay sustituto para simplemente prestar atención en primer lugar. Esta tecnología puede ayudar a facilitar el estacionamiento, pero no conducirá el automóvil por usted.
¿Quién lo hace mejor?
Motores generales
A veces, las soluciones simples pueden ser las mejores. En este caso, GM simplemente puso la pantalla para una cámara de visión trasera donde la gente ya tiende a mirar. El Espejo de la cámara trasera se convierte de un espejo normal a una pantalla, que transmite video desde una cámara montada en la parte trasera. Esto proporciona una mejor vista que un espejo normal, pero no le pide al disco que haga nada diferente. Es simplemente inteligente y conveniente.
Para los modelos GM del año 2019 en adelante, GM presentó su espejo con cámara trasera de segunda generación con características adicionales. En el año modelo 2018, GM agregó boquillas rociadoras dirigidas a las cámaras traseras en un esfuerzo por mantener un campo de visión claro para los conductores.
Disponible en:La escalada de 2021, La Chevy Silveradoy todos los demás modelos GM actuales.
Nissan
Nissan fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en implementar un sistema de cámara de 360 grados. Mientras que otros fabricantes de automóviles ofrecen sistemas similares, el de Nissan Monitor de vista circundante está disponible en la más amplia gama de modelos que no son de lujo. Las cámaras de visión trasera son excelentes, pero un sistema que permite al conductor ver todo el contorno del automóvil (a través de una imagen aérea compuesta creada a partir de múltiples cámaras) hace que estacionar sea aún más fácil.
Disponible en:Nissan Hoja y todos los modelos actuales de Nissan.
subaru
Si bien los sistemas electrónicos de asistencia al conductor eran comunes en los automóviles de lujo antes de la introducción del Vista de Subaru, este sistema ayudó a llevar la tecnología a los automóviles convencionales. La última versión de EyeSight cuenta con frenado autónomo inverso, que aplica automáticamente los frenos si el sistema detecta una colisión y el conductor no toma ninguna medida. Muchos fabricantes de automóviles ofrecen frenado de emergencia autónomo hacia adelante, un paso más allá de las simples advertencias de colisión frontal, pero es menos común que esta tecnología se aplique al dar marcha atrás. Subaru EyeSight también ofrece funciones de control de crucero adaptativo, que pueden ser un salvavidas en un tráfico muy concurrido.
Disponible en: Todos los modelos actuales de Subaru, incluido el Subaru Forester.
Vado
Ford merece una mención aquí tanto por la cantidad de tecnología de estacionamiento que creó como por el vehículo al que eligió aplicar esa tecnología. Las camionetas de servicio pesado no son conocidas como pioneras en tecnología, pero estacionar estos vehículos grandes puede ser un desafío, especialmente considerando la frecuencia con la que se conducen con remolques.
Ford les arrojó todo lo que tenía. Tecnología Co-Pilot360. Esta bestia está disponible con hasta siete cámaras, incluida una que se puede montar en la parte trasera de un remolque. Las cámaras permiten vistas delanteras y traseras, una vista aérea de 360 grados y una vista de la caja que es útil al conectar remolques de cuello de cisne o de quinta rueda. El sistema puede incluso guiar a los conductores cuando dan marcha atrás con remolques, ayudando a evitar que se doblen.
Disponible en: Todos los modelos Ford actuales, como el Ford Escapar y el Ford Mustang.
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