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Imagínese lo que es estar atrapado en un atasco de tráfico.
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Hay coches delante, detrás y a ambos lados, y el tráfico avanza a un ritmo glacial. Ahora, imagine que cada automóvil dentro de su línea de visión es un Volkswagen con la insignia GTI. Eso es precisamente lo que experimentamos mientras conducíamos hacia el evento GTI Coming Home celebrado en Wolfsburg, Alemania.
Organizado por Volkswagen a tiro de piedra de su histórica fábrica, el evento GTI Coming Home es una celebración del hot hatch más querido del mundo. Los autos basados en Golf (sus siete generaciones) dominaron el gallinero, pero todos los miembros de la familia GTI salieron a jugar en este cálido día de finales de verano. Lo vimos todo desde el asiento del conductor de un vehículo nuevo y completamente equipado.
Polo GTI, un modelo sub-Golf que no se vende en Estados Unidos. También vimos algunos Scirocco, Arribay modelos Lupo GTI.Está ajustado para generar 255 caballos de fuerza (55 más que el original) y hace girar las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Nuestro Polo GTI llamó la atención como un ciervo que vive tranquilamente entre una manada de lobos. No fue la pintura roja brillante lo que lo hizo destacar; Vimos colores mucho más salvajes mientras deambulamos por las interminables filas de autos, incluidos el morado y el naranja neón. Fue un error porque casi todos y cada uno de los aproximadamente 4.000 coches que acudieron al evento procedentes de toda Europa fueron modificados en un grado u otro.
Con la excepción de los préstamos de prensa de Volkswagen, no pudimos encontrar dos GTI idénticos. Este subconjunto de El panorama de los entusiastas del automóvil adora su coche como si fuera un lienzo en blanco, un rasgo que también se encuentra habitualmente. entre Escarabajo y Mini propietarios. Aprovechando el poder del mercado de repuestos, los propietarios pasan incontables horas haciendo que su vehículo sea más potente, más ancho y más bajo que el día que salieron de fábrica.
Algunas de las modificaciones fueron bastante básicas. Perdimos la cuenta del número de coches que se pegaban al asfalto con llantas de aleación BBS y una suspensión rebajada varios centímetros. Otros participantes hicieron un esfuerzo adicional para crear algunos de los GTI de aspecto más salvaje que jamás hayamos visto. Nuestro favorito combina el estilo cuadrado de los años 80 con 21calle tecnología del siglo.
En la superficie, parecía un Golf de segunda generación bastante estándar con ruedas más nuevas. Echar un vistazo debajo del capó reveló la presencia de un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de un GTI de quinta generación fabricado a finales de la década de 2000. Está ajustado a 255 caballos de fuerza (55 más que el original) y hace girar las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades. Eso es impresionante, trasplantar una transmisión más nueva a un automóvil más antiguo normalmente requiere una tremenda cantidad de trabajo, pero el dueño no se quedó ahí.
Todo funciona muy bien y está diseñado tan meticulosamente que bien podría haberlo construido Volkswagen en la fábrica.
Sonriendo de oreja a oreja ante la idea de mostrar su orgullo y alegría, abrió la puerta del conductor y reveló que había instalado un interior completo de un GTI de quinta generación. La conversión incluyó la instalación de un tablero más moderno tapizado en cuero con costuras blancas en contraste para combinar con el color de la pintura y la instalación de paneles de puertas hechos a medida. Los asientos deportivos para los pasajeros delanteros completan el look.
El Golf también contaba con una gama completa de comodidades modernas con las que los conductores sólo soñaban en la década de 1980. El propietario allanó el contenedor de repuestos de Volkswagen y Audi para incluir todas las comodidades encontradas en el GTI moderno. Añadió una pantalla táctil a color con navegación, control de clima automático de doble zona, el hardware de comando de voz de un GTI de sexta generación, un velocímetro de un Scirocco, control de crucero, sistema de sonido con 10 parlantes, sensores de lluvia y luz, conectividad Bluetooth, función de volver a casa/salir de casa y retrovisor cámara.
Incluso hay una característica que no se encuentra en el GTI 2018: las ventanas eléctricas que se cierran automáticamente cuando comienza a llover. Todo funciona tal como fue diseñado y está hecho tan meticulosamente que bien podría haberlo construido Volkswagen en la fábrica. Llegar a ese punto requirió aproximadamente 23 meses de arduo trabajo.
No hubo premio al mejor del espectáculo en el GTI Coming Home. El evento se trata de camaradería, no de derecho a alardear. Brinda a entusiastas con ideas afines la oportunidad de reunirse y compartir su pasión. Si Digital Trends tuviera voz y voto, le habríamos dado el primer premio a este Golf restaurado.
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