Si existe un Rolls-Royce “ordinario”, es éste. El Silver Shadow de 1970 con batalla larga es uno de los modelos Rolls más prolíficos de todos los tiempos, razón por la cual los coleccionistas lo ignoran en gran medida, y este en particular es un poco tosco. Sin embargo, este Rolls luce sus cicatrices con orgullo, porque fueron puestas allí por un famoso propietario: Johnny Cash. También esconden un secreto notable: un sistema de propulsión completamente eléctrico de un Tesla Model S.
Esta mezcla de lo antiguo y lo nuevo fue construida por Vehículos eléctricos de cambio de Albany, Oregón, para un propietario anónimo, fanático tanto de Johnny Cash como de los autos eléctricos. Después de comprar el automóvil en una subasta, el propietario decidió cambiarlo por un tren motriz Tesla completo, dijo a Digital Trends el jefe de Shift EV, Kirk Swaney.
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“Originalmente se acercaron a Tesla”, pero el fabricante de automóviles no se dedica a restaurar automóviles de otros fabricantes, y Rolls necesitaba mucho cariño. Shift EV no es un auto impecable con una historia de celebridad; Este Rolls habría requerido mucho trabajo incluso sin la conversión eléctrica.
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"El precio para reparar el automóvil y mantenerlo funcionando con su transmisión normal habría sido bastante significativo", dijo Swaney. Entre otras cosas, el Silver Shadow tiene un complejo sistema de suspensión hidráulica que proporciona una conducción suave cuando funciona correctamente, pero arreglarlo puede ser una pesadilla.
No es que reemplazar los componentes viejos con tesla El hardware fue fácil. Mayoría conversiones electricas Implica encontrar piezas que funcionen con un vehículo determinado, no cambiar un sistema de propulsión completo de un coche por otro, explicó Swaney. En un Tesla, el paquete de baterías se encuentra en una cavidad que se extiende a lo largo del piso. No existe tal espacio debajo del piso del Rolls, por lo que Swaney y su equipo tomaron prestado un paquete de baterías Tesla vacío solo para ver si cabía.
"Encajaba casi exactamente igual", dijo Swaney. "En cuanto a largo y ancho, fue perfecto". La mochila cuelga un poco, pero el Rolls tenía distancia al suelo de sobra. Swaney y su equipo también buscaron específicamente un Tesla Model S 2016.5 75 con tracción trasera para el automóvil donante. Otras variantes del Model S tener más alcance, pero la batería de 75 kilovatios-hora tiene espacio adicional en la parte superior, que podría recortarse para que quepa.
El coche donante con tracción trasera también suministró un motor único más potente, que está montado en la parte trasera del coche, tal como estaría en un Tesla. Un sistema de tracción total de doble motor y un piloto automático de asistencia al conductor estaban más allá del alcance de este proyecto, dijo Swaney, pero aún quedaban muchos componentes por cambiar. Como la mayoría de los automóviles modernos, los Tesla dependen de una serie de computadoras y sensores para funcionar, los cuales tuvieron que ser reconfigurados para los Rolls.
"Fue un trabajo bastante importante mover estas computadoras, montarlas y hacerlas funcionar de manera funcional", dijo Swaney. También requirió mantener los cubos de las ruedas del Tesla, que contienen sensores que envían datos a las computadoras, y reprogramar el sistema de dirección asistida eléctrica, que inicialmente estaba confundido por las diferentes características del Rolls. dimensiones. El equipo también conservó el volante y la palanca de cambios del Rolls y encontró soluciones alternativas para los controles diseñados para funcionar con el volante y la palanca de cambios de Tesla.
El resultado es un automóvil que parece un Rolls antiguo, pero que se conduce aún mejor, según Swaney.
"Este coche es rápido y más suave que el Rolls-Royce original", dijo. Estos coches son conocidos por su aceleración suave y silenciosa, razón por la cual Rolls les da nombres como Silver Shadow, Fantasmay Fantasma. Eso es exactamente lo que obtienes cuando te vuelves eléctrico.
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