La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) acordó revisar una petición firmada por 127 propietarios de Tesla que acusan a su automóvil de acelerar repentina e inesperadamente. La agencia enfatizó que aún no ha detectado ningún problema.
Los propietarios que firmaron la petición citaron ejemplos alarmantes de aceleración involuntaria experimentada en los modelos, el modelo x, y el modelo 3. Experimentaron el defecto en 123 autos, lo que significa que unos pocos presentaron más de una queja, y lo culparon por 110 choques y 52 lesiones. Piden a la NHTSA que retire del mercado 500.000 automóviles fabricados entre los años modelo 2012 y 2019, lo que representa la gran mayoría de los automóviles que ha fabricado Tesla.
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Los informes de aceleración repentina e involuntaria son variados y no siguen un patrón establecido. Informes de los consumidores escribió un automovilista de Henderson, Nevada, quien afirma que sufrió una fractura de costilla cuando su Model S 2017 aceleró mientras se detenía en un lugar de estacionamiento. El incidente causó daños a la propiedad por valor de 18.000 dólares. Otro automovilista afirma haber pasado media hora conduciendo entre 65 y 70 mph en la autopista sin poder reducir la velocidad en un Model S 2015. El automóvil se detuvo después de chocar contra el vehículo que seguía, según una denuncia, y se desplegaron sus bolsas de aire.
El automóvil que avanza inesperadamente mientras se arrastra hacia un lugar de estacionamiento o un garaje es un escenario que surge con frecuencia. Reuters informó. Ninguna de las quejas arroja luz sobre la causa del problema ni proporciona detalles sobre lo que sucede cuando el conductor presiona el pedal del freno para anular el tren motriz eléctrico.
Suponiendo que efectivamente haya un problema, podría estar relacionado con el software o el hardware, o podría ser causado por algo mucho más simple. Por ejemplo, en 2009, Toyota retiró 3,8 millones de automóviles porque la alfombrilla del lado del conductor podía deslizarse hacia adelante e inmovilizar el pedal del acelerador, provocando que el vehículo acelerara sin control.
La NHTSA no ha revelado cuánto tiempo llevará decidir si se inicia una investigación formal sobre el asunto. Consumer Reports advirtió a los propietarios de Tesla que "valdría la pena controlar de cerca el funcionamiento de su vehículo". aunque es demasiado pronto para sacar conclusiones sobre la seguridad de estos coches”. Tesla no ha comentado sobre el petición.
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