Después de años de conversaciones, General Motors finalmente se está tomando en serio la idea de construir un gran número de coches eléctricos. El mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos gastará 2.200 millones de dólares para modernizar su fábrica de Detroit-Hamtramck para la producción de automóviles eléctricos. Esta será la primera fábrica de GM dedicada a automóviles eléctricos, y está previsto que los automóviles comiencen a salir de su línea de ensamblaje en 2021.
Actualmente, GM tiene solo un modelo totalmente eléctrico en su línea de EE. UU.: el Chevrolet Bolt EV. Ese coche se construye en una fábrica que también fabrica modelos de gasolina. GM ha dicho que planea lanzar 20 modelos totalmente eléctricos a nivel mundial 2023. Si bien no todos esos autos se venderán en Estados Unidos, el plan aún requiere que GM expanda masivamente la infraestructura de fabricación. La inversión en la planta de Detroit-Hamtramck es el primer indicio de que GM realmente está siguiendo adelante con ese plan.
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El primer vehículo que saldrá de la fábrica renovada será una camioneta eléctrica, según un comunicado de prensa de GM. María Barra, directora ejecutiva de GM confirmó el camión eléctrico en 2019, pero se sabe poco al respecto. Informes recientes indican que el camión puede revivir el Hummer nombre de marca, pero GM no ha confirmado nada. A la camioneta le seguirá la Cruise Origin, la recientemente presentada por GM coche autónomo. En última instancia, la fábrica producirá "una variedad de camionetas y SUV totalmente eléctricos", según GM.
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Esto supondrá un gran contraste con la producción actual de Detroit-Hamtramck. Actualmente, la fábrica fabrica el Chevrolet Impala y el Cadillac CT6, dos sedanes de lenta venta que GM planea descontinuar. El híbrido enchufable Chevy Volt también se fabricó en Detroit-Hamtramck hasta que se suspendió en 2019. GM no quiso hablar sobre el volumen de producción, pero sí dijo que la cantidad de personal aumentará de 900 a 2200 una vez que la fábrica esté completamente convertida a vehículos eléctricos. producción, lo que contradice la suposición común de que los coches eléctricos eliminan puestos de trabajo porque son menos complicados de construir que los de combustión interna. modelos.
GM dijo que renovará el taller de pintura, el taller de carrocería y el área de ensamblaje general de la fábrica para la producción de automóviles eléctricos. Las baterías se suministrarán a través de una empresa conjunta con LG Chem. La empresa coreana está invirtiendo 2.300 millones de dólares en una fábrica de baterías en Lordstown, Ohio, que complementará la actual fábrica de baterías de GM en Brownstown, Michigan.
Si los fabricantes de automóviles quieren vender más coches eléctricos, necesitarán fabricarlos en mayores cantidades. Tesla tiene expandido lentamente su capacidad de producción, pero ha experimentado importantes dificultades de crecimiento a lo largo del camino. En 2019, volkswagen confirmó planes para convertir una fábrica alemana completamente a la producción de automóviles eléctricos. Para 2021, esa fábrica producirá 330.000 coches eléctricos al año, según VW. En 2022, VW planea comenzar a fabricar autos eléctricos en los EE.UU. también. Ford presentó su Mustang Mach-E SUV eléctrico en noviembre de 2019 y planea construir su propio camión eléctrico, pero no ha discutido planes para una fábrica dedicada a vehículos eléctricos.
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