Las compras y el entretenimiento en el automóvil son la próxima frontera tecnológica

Los desarrolladores de software están construyendo silenciosamente un nuevo tipo de tienda de aplicaciones.

No viene a tu teléfono inteligente; Google y Apple ganaron la batalla por tu bolso o tu bolsillo hace años. Tampoco lo busques en tu portátil ni en tu tableta. La próxima frontera tecnológica está justo a la vuelta de la esquina y hay mucho en juego.

Las plataformas de compras y entretenimiento a bordo están destinadas a ser importantes fuentes de ingresos para los fabricantes de automóviles y las empresas de software, porque Brindarán a los conductores la capacidad sin precedentes de personalizar, actualizar o rediseñar completamente varios aspectos de su vehículo una semana o una década después. comprandolo.

Este cambio en curso está ocurriendo desapercibido. A veces se le asigna una línea o dos al final de un comunicado de prensa, o flota entre una multitud de otras ideas con visión de futuro en el

Feria anual de electrónica de consumo (CES). Entre bastidores, los fabricantes de automóviles están creando mercados (muy parecidos a Google Play y la App Store de Apple) que generarán centros comerciales virtuales abiertos las 24 horas en los próximos años. Incluso Amazon debería tomar nota.

¿Ahora o más adelante?

Audi llama a su tienda MyAudi Marketplace. Los usuarios pueden acceder a él a través de una aplicación de teléfono inteligente, pero no pueden verlo en la pantalla táctil de su automóvil. Y, en aras de la simplicidad, el software lee el VIN para mostrar únicamente productos y servicios compatibles con un automóvil específico. Por ejemplo, la navegación está disponible en las versiones 2020 y 2021 de la A4 y la A5 que no fueron creados con la función. Audi me dijo que agregará más productos a su tienda en un futuro no muy lejano.

"Diferentes clientes tienen diferentes necesidades en diferentes momentos", explicó Richard Whittemore, gerente de la cartera de vehículos conectados de Audi of America. Es posible que alguien que compre un A5 no necesite navegación de inmediato, pero es posible que desee la función antes de embarcarse en un viaje a campo traviesa un año (o más) después de recibir la entrega. O bien, un comprador puede optar por agregar navegación a un automóvil usado cuyo propietario original no necesitaba indicaciones.

Visto desde esta perspectiva, las compras en el automóvil podrían convertir un automóvil en un iPhone gigante sobre ruedas. Mi 2021 RS 5 Puede verse exactamente igual al suyo, hasta el color de la pintura (haga que el mío sea verde oscuro), el motor de 450 caballos de fuerza y ​​las ruedas, pero es El sistema de infoentretenimiento no se cargará con las mismas aplicaciones, los íconos estarán organizados de manera diferente y tendré un fondo diferente. imagen. Uno que muestra a mi gato haciendo algo realmente lindo.

Esta tendencia ofrece a los fabricantes de automóviles un nuevo camino hacia los ingresos. Como ilustraron los gigantes tecnológicos en la década de 2010, vender software es un negocio extremadamente lucrativo. Las empresas automovilísticas necesitan la mayor cantidad de dinero posible para sobrevivir en una industria que gira hacia la electrificación y la autonomía. Muchos están abiertos a forjar alianzas con otros actores del sector de la tecnología y el entretenimiento.

“No podemos seguir viendo el coche como un ecosistema cerrado y pretendiendo que podemos hacerlo todo nosotros mismos. No podemos. Es una plataforma abierta. Es importante darse cuenta de esto”, Hildegard Wortmann, jefa de ventas y marketing de Audi, me dijo al margen de CES 2020. Insinuó que lo mejor está por venir de la marca de los cuatro aros y, a juzgar por lo que he visto, acertó. Incluso los juegos en el coche basados ​​en realidad virtual es una posibilidad.

Pague para estacionar, cenar o andar en bicicleta

El alcance de las compras y el entretenimiento en el automóvil aumenta exponencialmente cuando los fabricantes de automóviles invitan a empresas de terceros a participar. Tesla (que, como era de esperar, no respondió a una solicitud de comentarios) permite a los propietarios de automóviles compatibles transmitir netflix mientras están estacionados, por ejemplo.

La compañía con sede en California también arrojó luz sobre el otro lado, a menudo no reportado, de esta tendencia cuando incluyó esta función, y varias otras, en un paquete llamado Conectividad Premium. eso cuesta $10 al mes. Hasta ahora, parece que la mayoría de los propietarios están más que felices de pagar una tarifa mensual para desbloquear funciones adicionales. Lo ven como otra extensión más de la economía del streaming.

“La flexibilidad siempre es algo bueno para los consumidores, y eso es esencialmente lo que es. Puedes decidir cuánto quieres gastar y puedes decidirlo en cualquier momento. La gente también está más abierta a la idea de suscripciones y pagos electrónicos para mejorar los servicios, por lo que las empresas automotrices simplemente miran a su alrededor y ven cómo sopla el viento. Lo que hay que tener en cuenta es cuánto cuestan realmente estos servicios y funciones; las tarifas mensuales se acumulan rápidamente”, afirmó Karl Brauer, el editor ejecutivo de Autotrader y Libro azul de Kelley.

Mirando más allá del automóvil y sus ocupantes, la pantalla táctil está en la posición ideal para convertirse en un puente hacia el mundo exterior, nuevamente, como un teléfono inteligente. Empresas de automóviles de todo el espectro del automóvil están experimentando con tecnología que permite al conductor o a los pasajeros encontrar y pague un lugar de estacionamiento por adelantado, o reserve una mesa para dos en un restaurante concurrido, a través de aplicaciones cargadas en el infoentretenimiento sistema. La empresa de ingeniería alemana Bosch incluso imagina una función que, cuando está habilitada, reserva automáticamente una bicicleta eléctrica si el sistema de navegación calcula que el conductor no podrá estacionar cerca del destino. Es un mercado sin explotar que ofrece decenas de posibilidades.

Ayuda eso, a diferencia del 5G, los servicios de compras y entretenimiento en el automóvil no requieren grandes inversiones en infraestructura. Estas plataformas ya existen. Los restaurantes ya aceptan reservas online y los coches ya tienen pantallas táctiles. Es sólo cuestión de unir los dos, y esa es la parte fácil.

Rivalizando con Amazon

Mercedes-Benz, como la mayoría de sus pares y rivales, ve un tremendo potencial en el software y tiene grandes planes al respecto. Ya permite a los compradores solicitar opciones digitales después de recibir un automóvil nuevo en algunos mercados, y describió planes para crear una plataforma de comercio electrónico similar a Amazon en 2019. Georges Massing, vicepresidente de movilidad y vehículos digitales de la empresa, describió el potencial de la tecnología en una entrevista anterior con Tendencias Digitales.

“Queremos que el usuario pueda pedir casi todo lo que está acostumbrado a pedir directamente en el vehículo. En ese punto, el cielo es el límite. La imaginación de las personas que quieren vender algo en nuestra plataforma es lo que nos limitará. Realmente estamos construyendo una plataforma de comercio electrónico. Es una buena oportunidad de ingresos para nosotros y para quienes venden cosas a través de nuestro ecosistema”, me dijo. Señaló que la electrificación crea nuevas oportunidades para las compras en el automóvil, porque los conductores podrán reservar un lugar en una estación de carga y pagarlo con anticipación.

Esta característica no se limita a los coches eléctricos; ya es posible pagar por un tanque de gasolina o diesel usando la pantalla táctil de un automóvil, aunque no todos los fabricantes ofrecen esta característica. Jaguar experimentó con él en el Reino Unido.

Las compras en el automóvil cobrarán impulso rápidamente y predigo que se convertirá en un espacio extremadamente competitivo en la década de 2020. Se convertirá en un punto de venta que los fabricantes de automóviles destacarán en un intento por elevar sus vehículos por encima de los de la competencia. No es descabellado especular que algún día podrás comprar tu próximo automóvil a través de la pantalla del que ya tienes.

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