La disonancia cognitiva es un malestar mental causado por mantener ideas opuestas simultáneamente en el ojo de la mente. Por ejemplo, considerarte una persona honesta mientras dices una mentira o decir que disfrutas tanto de la buena música como de Post Malone. La sensación de incomodidad es la lucha de su mente con ideas, creencias o estímulos sensoriales contradictorios.
El concepto de disonancia cognitiva, residente desde hace mucho tiempo en mi cerebro magullado y maltrecho, se me ocurrió recientemente mientras conducía un claridad honda que presentaba una CVT o transmisión continuamente variable. Para los iniciados, se trata de una transmisión sin marchas, sin personalidad ni preocupación alguna por el bienestar mental del conductor.
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Las CVT más comunes funcionan de tal manera que maximizan la eficiencia y el consumo de combustible manteniendo el motor en su punto ideal de rendimiento, manteniendo la Las piezas del motor giran a una velocidad que produce buena potencia sin desperdiciar demasiadas revoluciones, mediante el uso de una correa ajustable para crear un número infinito de engranajes. Olvídese de la 1.ª y 2.ª marcha y opte por la 1.4.ª y la 4.7.ª y cualquier opción intermedia.
Debido a que las CVT intentan constantemente maximizar la eficiencia, a menudo actúan de maneras que no son intuitivas e incluso contradictorias con las expectativas y el comportamiento del conductor. Donde todos los conductores, manuales y automáticos, están acostumbrados al comportamiento gradual de acelerar el motor hasta cambiar de marcha. baja las RPM y luego acelera nuevamente, las CVT mantendrán y cambiarán las RPM independientemente de lo que esté haciendo con el gas pedal.
Es más que desconcertante intentar adelantar a un camión en una carretera y que la CVT actúe de forma inesperada. Ahora, para que quede claro, la aceleración que deseas todavía se produce en un automóvil CVT. Obtienes la velocidad que estabas pidiendo. Pero también recibirás información sensorial en forma de sonido y una aguja del tacómetro oscilante que va en contra de lo que estás pidiendo con el pie derecho.
Es esta disonancia cognitiva la que está en el centro de por qué a la gente no le gustan las CVT y los coches híbridos en general. Sin un comportamiento predecible, la mayoría de los conductores se sienten alejados del control del vehículo, perdiendo así confianza. Muchas personas asocian erróneamente este extraño comportamiento de la transmisión con el sistema híbrido y tienen sentimientos negativos hacia todos los vehículos híbridos. Es una pena, porque la tecnología híbrida es totalmente distinta de la transmisión y también es muy útil para nuestro objetivo social de utilizar menos combustibles fósiles.
Todos los conductores han sido programados desde la obtención de su licencia para que el motor acelere progresivamente hasta llegar a un punto alto, momento en el cual la transmisión automática cambia de marcha o el conductor activa manualmente la siguiente engranaje. Existe una lógica natural en todas las imágenes, sonidos y retroalimentación sensorial durante este proceso.
Las CVT son sin duda más eficientes, pero esto se logra a costa de decenas de consumidores confundidos e insatisfechos. Hasta que los coches totalmente eléctricos puedan llevarnos sin transmisión, aunque los vehículos eléctricos tienen su propia capacidad cognitiva Problema de disonancia con la falta de ruido del tren motriz: el público y los fabricantes deben evitar las CVT similar.
A la gente le gusta cuando sus máquinas de matar de 3.000 libras actúan de la manera que pueden esperar y predecir. Al alterar uno de los principales mecanismos de retroalimentación sensorial, varios fabricantes no se han marchado sin más. de automóviles dinámicamente gratificantes, pero también han implementado tecnología que desagrada activamente a la mayoría de clientes. Todo en aras de la eficiencia.
Afortunadamente, la disonancia cognitiva es una condición curable. Simplemente consíguete una transmisión manual o automática y un poco de té con limón.
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