El hatchback eléctrico Nissan Leaf ingresa al año modelo 2020 con más características estándar, incluido un conjunto completo de tecnología de asistencia al conductor y, en consecuencia, un precio más alto. La firma japonesa también realizó algunos cambios menores en su único modelo que funciona con baterías para impulsarlo hacia la nueva década.
La gran noticia para el año modelo 2020 es la incorporación de Nissan Safety Shield 360 en toda la gama. Incluye frenado automático de emergencia con detección de peatones, advertencia de cambio de carril y frenado automático trasero, características electrónicas que hacen que el Leaf sea más seguro que el modelo 2019 saliente. Asistente ProPilot, que así se llama el sistema de conducción semiautónoma de Nissan, sigue disponible por un coste adicional.
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En materia de seguridad, Nissan modificó el sonido que emite el Leaf para advertir a los peatones que se acerca. Al ruido lo llama Canto, palabra derivada de la palabra latina que significa canto. Es un sonido constante cuando el automóvil avanza a menos de 18,6 mph y un timbre pulsante cuando el Leaf está en reversa. Canto compensa la falta de ruido del motor.
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La gama Leaf permanece dividida en tres niveles de equipamiento básicos llamados S, SV y SL. Los dos primeros obtienen una pantalla táctil de 8,0 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
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No hay cambios mecánicos que informar. Nissan pide a los compradores que elijan entre el Leaf estándar de 147 caballos de fuerza que ofrece hasta 149 millas de autonomía con un paquete de baterías de iones de litio de 40 kilovatios hora, o el modelo con insignia Plus con 214 hp y hasta 226 millas de alcance gracias a una batería más grande de 62 kWh.
El Leaf S básico comienza en $31,600 con la batería más pequeña, o $38,200 con la unidad más grande. El SV de gama media tiene un precio base de $34,190 o $39,750 dependiendo de la batería que lo alimenta, mientras que el SL de gama alta solo se ofrece con el paquete de 62 kWh y le costará $43,900. Ninguna de las cifras antes mencionadas incluye el cargo de destino obligatorio de $925, que es como el envío y manipulación de los automóviles.
Como era de esperar, el equipamiento adicional tiene un coste. Para agregar contexto, Nissan cobró $29,990 por el Leaf S, $36,550 por el S Plus y $42,550 por el SL Plus durante el año modelo 2019.
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