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La empresa de ingeniería y electrónica Bosch cree que los motociclistas deberían beneficiarse de los avances en seguridad electrónica que han estado disponibles en los automóviles durante años. En CES 2019, la compañía mostró tecnología basada en radar que mantiene a los conductores seguros en la carretera.
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Colocar un radar que observe la carretera en cada extremo de una motocicleta permite a los ingenieros agregar control de crucero adaptativo, monitoreo de puntos ciegos y advertencia de colisión frontal a una motocicleta. Estas ayudas a la conducción están disponibles en docenas de automóviles nuevos de todo el espectro automotriz, pero a partir de 2019, están fuera del alcance de los motociclistas.
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La tecnología funcionará de la misma manera independientemente de si está instalada en un automóvil o en una motocicleta. El control de crucero adaptativo reduce o acelera automáticamente la bicicleta dependiendo de las condiciones del tráfico, el control de puntos ciegos advierte al conductor si un vehículo, ya sea un automóvil u otra motocicleta, se encuentra en su punto ciego y la advertencia de colisión frontal emite una señal visual. y audible avisa si detecta que una colisión es inminente. Es interesante señalar que el sistema no frenará la bicicleta automáticamente; evitar la colisión sigue siendo responsabilidad del ciclista.
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El stand de Bosch en CES 2019 presentó una Ducati Multistrada equipada con el radar de Bosch. La compañía le dijo a Digital Trends que la bicicleta es un concepto creado para demostrar la tecnología y agregó que los sensores se integrarán mejor en la carrocería cuando las características lleguen a producción. Al igual que las empresas de automóviles, las marcas de motocicletas necesitarán encontrar una forma elegante y no intrusiva de integrar un número cada vez mayor de radares en sus diseños.
“La motocicleta del futuro debe poder ver y sentir” dicho Geoff Liersch, jefe de la división de deportes de motor y vehículos de dos ruedas de Bosch, en un comunicado.
El conjunto de ayudas electrónicas a la conducción de Bosch para motocicletas llegará a producción en 2020. La compañía está trabajando con Ducati y KTM, dos conocidos fabricantes de vehículos de dos ruedas, pero no está lista para revelar qué marca o modelo será el primero en obtener la tecnología. Los investigadores de Bosch también han desarrollado propulsores de jet que sacan a una motocicleta de un deslizamiento, pero esa tecnología está un poco más lejos de la producción.
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