Tesla solo lanzó la primera versión beta de su software Full Self-Driving hace poco más de una semana, pero ya se está actualizando con nuevas mejoras. La compañía ha estado recopilando datos de los primeros usuarios y ha realizado mejoras que, según el director ejecutivo, Elon Musk, podrían reducir las intervenciones de los conductores hasta en un tercio.
El nuevo software, versión 2020.40.8.12, comenzó a implementarse el viernes, según informó electrek. Aquellos que ya tengan acceso al software beta de conducción autónoma completa recibirán la actualización que debería hacer que el uso del sistema sea más fluido y con menos requisitos para que intervenga el conductor.
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Cuando un grupo de fans de Tesla le preguntó cómo la empresa logró una experiencia de usuario más fluida en su totalidad Conducción autónoma, Musk dijo que la compañía mide sus mejoras en términos de conductor reducido intervenciones. "Medimos esto principalmente en la probabilidad de intervención", Musk
escribió. “Esta actualización abordó varios problemas, lo que resultó en quizás [aproximadamente] un tercio menos de intervenciones. Muchas de las mejoras consisten en corregir errores tontos frente a grandes momentos eureka. Según mi experiencia, es cierto para la mayoría de las versiones beta”.Medimos esto principalmente en la probabilidad de intervención. Esta actualización abordó varios problemas, lo que resultó en aproximadamente 1/3 menos de intervenciones. Muchas de las mejoras consisten en corregir errores tontos frente a grandes momentos eureka. En mi experiencia, es cierto para la mayoría de las versiones beta.
– Elon Musk (@elonmusk) 31 de octubre de 2020
El software Full Self-Driving es un paso más en la misión de Tesla de crear un vehículo totalmente autónomo. El nuevo software puede realizar las mismas tareas complejas que el software de piloto automático Podría funcionar en las carreteras, pero se aplicaría en las calles de la ciudad. Esto incluye la capacidad de planificar una ruta entre dos puntos y seguirla, realizar giros, detenerse en los semáforos y evitar obstáculos en la carretera, como otros vehículos.
Sin embargo, a pesar del nombre, el sistema no es totalmente autónomo. Los conductores deben estar atentos y mantener las manos en el volante mientras utilizan la función, en caso de que necesiten tomar el control en caso de emergencia. El software beta incluso viene con una advertencia que dice: "Puede hacer algo incorrecto en el peor momento".
Grupos como la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. han expresado su preocupación por la seguridad de dichos sistemas, ya que los conductores que no prestan atención pueden abusar de ellos y podrían causar accidentes. Ha habido casos anteriores de conductores que hacen mal uso de las funciones de conducción automática de Tesla al aparentemente quedarse dormido al volante o usando sus teléfonos mientras conducen.
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